Domingo 5 de Mayo de 2024 | San Luis Potosí, S.L.P.
Jorge Armendáriz Gallardo | 10/10/2023 | 00:52
La ciudad de San Luis Potosí y su zona metropolitana han experimentado un gran retraso, en temas de movilidad e infraestructura vial en los últimos 12 años, en los cuales hemos visto incipientes intentos de ciclo vías, por falta de visión, una gran falta obras de infraestructura (antes se construían de 4 a 5 cada trienio) por falta de recursos y sobre todo un pésimo servicio de transporte urbano, motivado por la complicidad electoral de gobiernos y concesionarios.
Este tema del transporte urbano también se vio lastimado, por las omisiones en casi una década por parte del Gobierno del Estado.
Por fin después de muchos, muchos años se arrancó el servicio de transporte público Metro red (antes Metro Bus, antes Vehículos de Piso Bajo, antes Red Metro) que por más de 2 sexenios se anunció con “bombo y platillo”, se invirtieron cientos de millones, se presentó, se anunció un par de veces su arranque y este nunca llegó.
Desde el sexenio de Fernando Toranzo se anunció que se habrían logrado los recursos millonarios, para el arranque del Metro Bus sistema de transporte público, que ya era urgente en ese momento(en el año 2014).
En marzo de 2015 Toranzo presentaba los vehículos Dina de longitud de 12 metros, con capacidad de 100 pasajeros, un proyecto de 541 millones de pesos, que incluiría 40 kilómetros de ruta, con 243 estaciones y 54 autobuses.
Incluso el último día de su gestión anunció que se dejaba todo listo a la siguiente administración para arrancar, lo cual no sucedió.
Como es costumbre su sucesor no lo evidenció, pero el mal ya estaba hecho.
En 2020 se volvió a dar el anuncio del arranque de este servicio, con un retraso de 5 años y prácticamente un sexenio, previamente en 2018 se cambió el registro de Metro Bus a Red Metro.
Por su parte Juan Manuel Carreras, dio seguimiento a la narrativa de este servicio sin arrancar, con la construcción de obras en la zona industrial y en la carretera 57, pero nunca arrancó el sistema de Vehículos de Piso Bajo como en ese entonces se le llamaba.
En agosto de 2021, unos meses antes de salir, el Gobernador Carreras anunciaba que Red Metro arrancaría con 10 vehículos en una primera etapa, para llegar a 24 unidades de piso bajo, que esto sería posible antes de terminar su gestión.
Se fue Juan Manuel Carreras y nunca arrancó el servicio de Red Metro, solo quedaron las obras de lo que parecía ser las estaciones, los pavimentos en los cuales recorrerán la ruta en la Carretera 57 y la indignación de los potosinos, que en 2021 seis años después del primer anuncio no veían este servicio de transporte, al cual se le invirtieron cientos de millones.
Fue hasta el pasado viernes 6 de octubre (8 años después del primer anuncio) que el Gobernador Ricardo Gallardo, puso en marcha la primera etapa del sistema de transporte Metro Red, con 30 vehículos con capacidad para 100 personas cada uno, que recorrerán la ruta en ambos sentidos, que inicia en la Alameda “Juan Sarabia” por la Avenida Universidad, Glorieta Juárez, Carretera 57 hasta el puente de anillo periférico, para continuar por Av. Industrias, hasta el eje 128 y 130 donde se encuentra la estación principal.
Este servicio que era tan esperado por los múltiples anuncios de su arranque, los cuales nunca se concretaron, fueron parte de la pérdida de credibilidad de los gobiernos anteriores tanto de Carreras como de Toranzo en la parte moral.
En la parte legal un total de 30 funcionarios podrían tener responsabilidad en este tema, que durante años se anunció y nunca arrancó, un monto de 236 millones de pesos supuestamente destinados a este proyecto de los cuales sólo 48 millones fueron ejecutados, 10 empresas las cuales no hicieron su trabajo y si lo cobraron, donde incluso funcionarios de Banobras podrían estar involucrados.
Esta obra o servicio es solo la punta de un iceberg de apatía, que se dio en las pasadas administraciones, que dejaron en desventaja a la zona metropolitana de San Luis Potosí, pues el tema de la infraestructura ya era urgente en 2015 y ahora se vuelve urgentisimo recuperar el tiempo periodo.
Para lo cual, este Gobierno imprime mayor esfuerzo, para devolver calidad de vida a una gran cantidad de potosinos que usarán este servicio de transporte, además de los retos de la gran demanda del crecimiento de la zona del corredor urbano e industrial San Luis Potosí - Villa de Reyes.
Bienvenido el sistema de transporte Metro Red!
Hagamos juntos la Diferencia
Jorge Armendáriz Gallardo
jorgeearmendariz@gmail.com
