Las gasolineras que cuenten con un permiso de ‘bandera blanca’, es decir, que pueden vender la marca de combustible que deseen, podrían acabar, ya que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) prevé eliminar esta figura en su nuevo marco regulatorio.
“Actualmente, el 20% de las gasolineras con permiso vigente son bandera blanca, pero con el nuevo marco regulatorio de la CRE, ahora deberán decidir qué marca venderán”, dijo.
Las nuevas reglas podrían ser aprobadas a finales del primer semestre del año, aunque todavía se encuentra recibiendo comentarios en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER).
Se prevé que durante este año se aprueben entre 300 y 500 nuevos permisos para gasolineras, entre los que sobresaldrían nuevos permisos para marcas distintas a PEMEX.
“En 2022, solo el 10% de los permisos fueron para empresas privadas, sin embargo, esperamos que para este año, este porcentaje aumente a 40%”, indicó Montufar.
Sin embargo, esto no significaría que Pemex pierda terreno, ya que sigue suministrando el 80% del combustible que se vende en el país.
Entre las principales tendencias para 2023, sobresale la alta volatilidad de precios que seguirán sufriendo los precios de combustibles.
Hasta el momento, los precios de las gasolinas no han superado a la inflación general de precios, gracias a los subsidios gubernamentales. Ya que la inflación acumulada sube a 21.30%, mientras que la gasolina regular y premium presentan un alza de 15.29 y 16.42%, respectivamente.
