En 2020 Mazda llegó a un acuerdo con Isuzu para distribuir la recién rediseñada pickup D-Max a nivel global. Sin embargo el acuerdo entre las empresas japonesas consiste en que no habrá comercialización de la camioneta en mercados donde Isuzu no tuviera presencia. Y en México la anteriormente mencionada solo comercializa vehículos comerciales, no pickups.
Esta acción de Mazda deriva de la necesidad para poder producir más modelos para pasajeros que pudiera comercializar en la región Asia Pacífico libres de arancel.
“Ya levantamos la mano en la corporación para que nos la den”, dijo Miguel Barbeyto, presidente de Mazda México.
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