En septiembre de 1997 Honda lanzó el primer Civic Type R, un compacto rabioso que llevaba mucho más allá las capacidades de este popular vehículo, debutando por todo lo alto en la sexta generación del Civic.
Tristemente, 28 años más tarde su historia llegó al final por las regulaciones de emisiones europeas, así que Honda lanzó una edición final, limitada a 40 unidades, que ya está la venta y que presenta elementos especiales.
Este Civic Type R es el Auto de Tracción Delantera más rápido de Nürburgring, dejando el cronómetro en 7:44.881 minutos, una marca que quedará para la historia, pues sus rivales ya tampoco se venden y, los próximos récords de vuelta tendrán que marcarse con propulsiones eléctricas, lo que los convierte en un animal distinto.
Estas 40 unidades estarán pintadas en Championship White, acompañado por la aplicación de viniles rojos en el cofre y las puertas, así como aplicaciones de fibra de carbono, la más notoria es la del alerón trasero y los estivos de las portezuelas. Finalmente, el toldo está pintado en negro.
Mientras que, por dentro, también encontramos insertos de fibra de carbono en la consola central, acompañada de asientos de Alcantara rojos, el pomo de la palanca de aluminio, al igual que los pedales. También se pueden observar otras tapicerías en Alcantara negra, como el reposabrazos, con despuntes en rojo.
El propulsor de mantiene igual, presentando un cuatro cilindros 2.0L turbocargado que genera 324 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque, unido a una transmisión manual de seis velocidades, que envía la potencia a las llantas delanteras. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 5.4 segundos.
Esta edición limitada se venderá junto con el resto de las unidades que queden en los concesionarios de la marca en Europa, mientras que la versión Americana, que no llega a México, se mantendrá en producción en Estados Unidos.
