San Luis Potosí, SLP.- La sobresaturación de vehículos en las carreteras federales, como la 57, no solo provoca bloqueos de varias horas debido a una infraestructura limitada, sino que también está detrás de la alta tasa de accidentes, algunos de ellos con consecuencias fatales. Así lo advirtió Humberto Siller, presidente del Clúster Logístico de San Luis Potosí.
Siller criticó la falta de inversión del gobierno federal en infraestructura carretera, pese a ser una de las necesidades más urgentes para el crecimiento del país. En contraste, destacó los proyectos impulsados por el sector privado, como los desarrollados por Grupo Valoran, que incluyen libramientos, arcos y autopistas que mejoran la eficiencia y seguridad en el transporte de mercancías.
En ese sentido, subrayó que la carretera San Luis-Matehuala, concesionada a una filial de Grupo Valoran, permitirá a San Luis Potosí mantener su competitividad en la región. Esta vía, dijo, absorberá una parte significativa del tráfico de largo itinerario que actualmente circula por la carretera federal 57 rumbo al norte del país.
Siller insistió en que la falta de inversión pública en infraestructura ha derivado en un aumento de accidentes. La saturación de camiones pesados ha alterado radicalmente los tiempos de traslado, que han pasado de una o dos horas a entre tres y hasta seis horas.
Finalmente, lamentó que las carreteras federales estén prácticamente abandonadas, volviéndose obsoletas en la práctica. Criticó especialmente que la carretera 57, pese a ser una de las más transitadas del país, con usuarios en al menos 11 entidades, ha recibido una inversión mínima o nula en modernización.
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