San Luis Potosí, SLP- La propuesta de la presidenta Claudia Sheinbaum para establecer un tope en el precio de la gasolina presenta más complicaciones que certezas, advirtió Luis Gerardo Ortuño, presidente local de la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) .
El líder empresarial explicó que el precio del combustible en México está determinado por el mercado internacional, por lo que su valor está sujeto a factores externos. Además, recordó que la gasolina en el país está gravada con el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) , lo que influye en su costo final.
El pasado jueves, la mandataria nacional promovió un acuerdo con empresarios gasolineros para garantizar un tope de 24 pesos por litro, con el objetivo de evitar incrementos descontrolados en el precio. Sin embargo, Ortuño señaló que, debido a la influencia de los mercados internacionales, el único mecanismo que el gobierno federal puede utilizar para contener el costo del combustible es la aplicación de subsidios.
En ese sentido, criticó que este esquema sólo sería viable mediante el uso de recursos captados por la Federación de las entidades federativas, lo que podría afectar la distribución del presupuesto público.
El presidente de COPARMEX también cuestionó la gestión del actual gobierno y lo señaló por haber hecho promesas incumplidas respecto a la reducción del precio de la gasolina.
Recordó que, al asumir la presidencia en 2018, Andrés Manuel López Obrador aseguró que el combustible bajaría de precio , pero sucedió lo contrario, ya que actualmente el litro de gasolina supera los 23 pesos en varias regiones del país.
Asimismo, criticó que la refinería Dos Bocas, en la que se han invertido millones de recursos, aún no ha refinado un solo litro de combustible, lo que cuestiona la efectividad de la política energética impulsada por la administración federal.
Finalmente, Ortuño demostró que el gobierno debería enfocarse en proteger el medio ambiente , promover el uso de energías limpias y fomentar la electro movilidad en lugar de intervenir en el mercado de los combustibles.
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