El Gran Premio de Países Bajos llegará a su fin en la Fórmula 1 tras la edición de este domingo, aunque Zandvoort podría tener una nueva oportunidad en el futuro ante la incertidumbre que rodea al calendario debido a los conflictos geopolíticos.

Los organizadores del evento neerlandés reconocieron que el circuito podría convertirse eventualmente en una sede alternativa para sustituir algún Gran Premio que no pudiera celebrarse, aunque aclararon que actualmente no existe un plan concreto para hacerlo.

La posibilidad cobra relevancia después de las modificaciones que ha sufrido la temporada por la situación de seguridad en Medio Oriente. El conflicto con Irán provocó que la carrera de Bahréin tuviera que trasladarse a Malasia, mientras que el Gran Premio de Arabia Saudita fue cancelado.

Además, persisten interrogantes respecto a Qatar y Abu Dabi, las pruebas previstas para cerrar la campaña.

Zandvoort conservará la licencia necesaria

Uno de los puntos que mantienen abierta la posibilidad de un regreso es que Circuit Zandvoort conservará durante tres años más su licencia Grado 1 de la FIA, requisito indispensable para recibir a la Fórmula 1.

“El Circuit Zandvoort podría servir como sede alternativa en el futuro si otro Gran Premio no pudiera celebrarse debido a circunstancias geopolíticas, por ejemplo”, señalaron los organizadores.

Sin embargo, organizar una carrera de emergencia supondría importantes dificultades. Sería necesario obtener permisos, disponer de la infraestructura correspondiente y contar con suficiente tiempo de preparación.

Los responsables del GP también reconocen que existen otros circuitos que resultarían más convenientes desde el punto de vista logístico, por lo que actualmente un regreso de Zandvoort solamente representa una posibilidad.

Imola también aparece como posible alternativa

La Fórmula 1 contempla la posibilidad de disputar al menos una carrera adicional en Europa en caso de que alguna de las últimas citas del calendario no pueda realizarse.

Entre las alternativas aparece Imola, aunque hasta ahora no existe confirmación de que el circuito italiano vaya a ocupar algún espacio.

Celebrar una prueba europea después del Gran Premio de Las Vegas, previsto para el 21 de noviembre, también representaría un desafío debido a las bajas temperaturas que podrían encontrarse equipos y aficionados.

James Vowles, director de Williams, reconoció que correr en Imola en esas fechas ofrecería condiciones particulares, aunque aseguró que la F1 trabaja para mantener el calendario previsto.

El elevado costo detrás del GP de Países Bajos

Zandvoort presenta además una situación particular dentro de la Fórmula 1 moderna: su Gran Premio funciona como una iniciativa privada sin depender directamente del respaldo gubernamental.

Eso obliga a los organizadores a conseguir una elevada asistencia para hacer viable el evento. Montar la carrera supone una inversión cercana a 75 millones de euros, principalmente por la infraestructura temporal necesaria, incluidas las enormes tribunas instaladas alrededor del circuito.

El Gran Premio regresó al Mundial en 2021 después de permanecer fuera desde 1985. El éxito de Max Verstappen fue fundamental para impulsar nuevamente el interés por la prueba.

Pese a ello, los responsables decidieron en 2024 no prolongar su contrato, argumentando los riesgos financieros y el deseo de terminar el proyecto en un momento exitoso.

Así, Zandvoort se prepara para despedirse de la Fórmula 1, aunque no necesariamente para siempre. Mientras conserve su homologación y continúe la incertidumbre sobre determinadas carreras, el trazado neerlandés podría permanecer como una alternativa para el campeonato.