Los accidentes y percances fueron los protagonistas en la Práctica 2 del Gran Premio de Bélgica, la cual se tuvo que detener en dos ocasiones, y teniendo a Andrea Kimi Antonelli como el más rápido.
Un segundo entrenamiento libre en Spa-Francorchamps que mostró cambios en el Cadillac de Sergio Pérez (20º), no así en el de Valtteri Bottas (19º), en especial, en el alerón delantero.
La nueva ala de Sergio Pérez en el MAC-26
Desde la Práctica 1 se dejó ver la modificación en el monoplaza de Cadillac, pero sólo para el piloto mexicano. Un cambio técnico enfocado en el exterior del 'endplate lateral' en el alerón delantero para buscar un efecto 'out wash' más marcado, señaló Motorsport.
Por su parte, también se notó la presencia del 'diveplane', una fuerte inclinación hacia abajo en el borde de salida, algo muy diferente a lo que mostró Checo Pérez en Silverstone, donde había dos desviadores de flujo verticales.
Eso sí, no se podrían sacar conclusiones respecto a si funcionaron, o no, las modificaciones, puesto que Sergio Pérez terminó en la posición 20 en la Práctica 2 del GP de Bélgica, por detrás de su coequipero, Valtteri Bottas, una sesión en la que las banderas rojas privó de ver más pruebas.
Banderas rojas en Práctica 2 del GP Bélgica
Caótico segundo entrenamiento libre en Spa-Francorchamps, la cual se tuvo que detener en dos ocasiones por banderas rojas; una por un incidente, y la otra, por un accidente.
Apenas llegábamos a los 10 minutos cuando Max Verstappen se fue de largo en una de las curvas para pisar la grava y ensuciar la pista, lo que causó que saliera la primera bandera roja, la cual detuvo la sesión por alrededor de 5 minutos.
Una detención que se dio cuando la mayoría de los pilotos estaba comenzando sus tandas largas y empezaban a calentar sus neumáticos, por lo que no estropeó, en demasía, las estrategias.
La segunda bandera roja salió en el ocaso del segundo entrenamiento libre en Spa-Francorchamps, ocasionada por un error de Pierre Gasly que también se fue de largo, pero él, sí impactó contra el muro.
A falta de 10 minutos, el francés perdió el control de su Alpine, por lo que pisó la grava; sin embargo, no pudo regresar a pista por lo que después de una maniobra impactó con su rueda trasera la barrera.
Un daño grave para el monoplaza de Pierre Gasly y que terminó por ensuciar el asfalto, por lo que la Práctica 2 tuvo que detenerse, de nuevo. Los 'marshalls' no pudieron limpiarla rápido, por lo que sólo quedaron tres minutos para regresar a pista; aunque, ya no para bajar los tiempos y sólo ensayar los arranques de salida.
Posiciones Práctica 2 GP Bélgica 2026
Mercedes vuelve a tomar el control de las sesiones después de que Max Verstappen y los Ferrari fueran los más rápidos en la Práctica 1. Por lo que Andrea Kimi Antonelli sacó el poder de su auto, y marcar la mejor vuelta en 1:45.944. Un tiempo que fue poco más de un segundo más veloz que en el primer entrenamiento libre que marcó el neerlandés de Red Bull (1:47.070).
Kimi Antonelli (Mercedes)
Lando Norris (McLaren)
Max Verstappen (Red Bull)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Isack Hadjar (Red Bull)
Oscar Piastri (McLaren)
Franco Colapinto (Alpine)
George Russell (Mercedes)
Arvid Lindblad (Racing Bulls)
Liam Lawson (Racing Bulls)
Charles Leclerc (Ferrari)
Oliver Bearman (Haas)
Gabriel Bortoleto (Audi)
Esteban Ocon (Haas)
Alex Albon (Williams)
Carlos Sainz (Williams)
Nico Hulkenberg (Audi)
Pierre Gasly (Alpine)
Valtteri Bottas (Cadillac)
Sergio Pérez (Cadillac)
Lance Stroll (Aston Martin)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Se fue el primer día de actividades del GP de Bélgica, las cuales regresarán mañana con la Práctica 3 y más tarde, la Clasificación para conocer la parrilla de salida de la Carrera el domingo.
