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Fórmula 1 analiza sedes alternas ante tensión en Medio Oriente

MARCA | 03 Marzo 2026 | 19:31

La escalada del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán mantiene en alerta a la Fórmula 1, especialmente porque el calendario 2026 contempla su paso por Medio Oriente en abril. La situación ha provocado cierres de aeropuertos y alertas de seguridad en países como Bahréin y Arabia Saudita, lo que ha encendido las alarmas dentro del paddock.

El presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem, ha reiterado que la seguridad es la prioridad absoluta antes de tomar cualquier decisión. Aunque no existe confirmación de cambios, la categoría ya analiza alternativas en caso de que sea necesario mover los Grandes Premios programados en la región.

Para albergar una carrera de F1, los circuitos deben contar con certificación Grado 1 de la FIA. Actualmente existen 39 pistas con esta homologación, de las cuales 24 forman parte del calendario 2026, dejando un grupo reducido de opciones viables si se requiere un reemplazo de emergencia.

Entre las alternativas más sólidas aparece el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en Imola, Italia, circuito que ya fungió como “bombero” durante la pandemia y cuenta con respaldo logístico y experiencia organizativa. También destaca el Autódromo Internacional do Algarve en Portimao, que volverá oficialmente al calendario en 2027 y 2028, lo que facilitaría acuerdos inmediatos.

Otra opción considerada es el Istanbul Park, sede que igualmente apareció como sustituto durante la pandemia y que busca regresar de forma permanente en 2027. Finalmente, el Fuji Speedway surge como alternativa asiática atractiva por infraestructura y tradición, además de que permitiría mantener la logística en el continente tras las fechas en China y Japón.

El calendario 2026 arrancará en marzo con Australia, China y Japón, para posteriormente trasladarse a Medio Oriente en abril con las carreras en Bahréin (12 de abril) y Arabia Saudita (19 de abril). Aunque por ahora no hay cancelaciones oficiales, la Fórmula 1 sigue de cerca la evolución del conflicto antes de definir si mantiene o modifica sus planes.

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