Sergio Pérez se subió al Cadillac durante la sesión vespertina del primer día del shakedown de la Fórmula 1 2026 en Barcelona, aunque su presencia en pista fue limitada. El mexicano completó apenas 11 vueltas y no registró un tiempo competitivo, en una jornada marcada por el hermetismo y la escasez de información pública.

Checo tomó el relevo de Valtteri Bottas, quien había rodado por la mañana con 33 giros. En general, fue un día de actividad muy reducida para la nueva estructura estadounidense, que no logró sumar kilómetros relevantes y terminó entre los equipos con menor rodaje en Montmeló.

La referencia del día volvió a quedar en manos de Isack Hadjar. El piloto francés confirmó por la tarde el dominio mostrado en la sesión matinal al marcar el mejor tiempo de la jornada con el nuevo Red Bull, impulsado por la unidad desarrollada por Red Bull Powertrains en conjunto con Ford, firmando así la primera gran marca de la semana.

La sesión vespertina dejó poco margen para el análisis. El control de acceso al test —realizado a puerta cerrada— fue especialmente estricto y, tras la pausa del mediodía, el cronometraje público fue interrumpido, lo que redujo al mínimo la información disponible. Si bien la mañana tuvo algo de movimiento con tres banderas rojas, por la tarde la actividad fue mucho más discreta.

De los siete pilotos que iniciaron el día, dos fueron sustituidos tras el descanso. En Mercedes, George Russell reemplazó a Kimi Antonelli y aprovechó la oportunidad para marcar el segundo mejor tiempo del día al volante del esperado W17. En Cadillac, Pérez tomó el lugar de Bottas, aunque con escaso tiempo en pista.

Uno de los nombres destacados fue Franco Colapinto. El argentino, que había cerrado la mañana en la tercera posición con un registro de 1:21.348, mejoró notablemente por la tarde al bajar a 1:20.189 con el Alpine A526, superando a Antonelli y a Esteban Ocon.

Precisamente Ocon fue el piloto que más vueltas completó en toda la jornada, con un total de 154 giros para Haas. Hadjar acumuló 107 vueltas para Red Bull, mientras que Mercedes, sumando el trabajo de Russell y Antonelli, cerró el día con 149 giros.

Colapinto terminó con 60 vueltas en total, lo que sugiere algunas dificultades para Alpine a la hora de acumular kilómetros. Aún más limitada fue la actividad de Audi, que apenas alcanzó 27 vueltas. Gabriel Bortoleto fue protagonista de una de las banderas rojas matinales y no volvió a salir a pista, dejando al fabricante alemán con una jornada muy discreta.

Como contexto general, Williams no participa en estos tests, mientras que McLaren, Ferrari y Aston Martin tampoco rodaron en esta primera jornada. La escudería de Silverstone ya confirmó que no saldrá a pista antes del jueves.