La arrancada fue de lo poquito vivo que tuvo Lusail. Con más agarre por fuera, Piastri salió disparado desde la pole, mientras Verstappen se comió a Norris sin despeinarse y lo mandó al tercer lugar.

Todo pintaba para un desfile aburrido… pero llegó el safety car después del encontronazo entre Hülkenberg (Sauber) y Gasly (Alpine), y ahí se rompió el guion.

Max y casi todos se lanzaron a pits por medias. ¿Los únicos que no? Los McLaren, que se quedaron afuera para armar un 1-2 que parecía jugada maestra… hasta que no lo fue. Porque todos, menos ellos, ya tenían la ventana ideal para la segunda parada obligatoria en la vuelta 32.

McLaren necesitaba volar para despegarse de Verstappen.
Spoiler: no pasó.

En la vuelta 32, Max cumplió su segunda parada, calzó duros y volvió como un misil. Sainz, Antonelli, Alonso, Hadjar, Russell… todos copiaron la receta.

Con neumático duro, Verstappen se puso a menos de un segundo de Norris con 17 vueltas por delante. En Woking sonó la alarma: quedarse afuera con el safety car había sido una mala decisión. Muy mala.

Vuelta 42: Piastri entra, cambia a duros y regresa a 17 segundos de Max.
Dos giros después, Norris también va a pits y ahí el holandés hereda la punta.

El británico volvió a pista… para encontrarse en un tráfico infernal detrás del Williams herido de Sainz y el Mercedes de Antonelli, y con solo 13 vueltas para arreglar el desastre. Norris lo intentó todo, pero Antonelli no se dejaba.

Solo en la última vuelta, Lando pudo rebasarlo y subir a P4, mientras Sainz salvaba un podio heroico con un auto que iba pidiendo retiro.

Resultado:
El campeonato se va a Abu Dhabi con todo abierto.

• Norris – 408 pts

• Verstappen – 396 pts

• Piastri – 392 pts

Fuego puro.

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Colapinto en Qatar:
El argentino sufrió el infierno que es adelantar en Lusail. Partió desde pits, ganó lugares aprovechando los líos de Hülkenberg, Ocon y Gasly, y cruzó la meta en P14, lo máximo posible dadas las circunstancias.