Después de conquistar el Gran Premio de Italia en Monza, Max Verstappen, tricampeón de Fórmula 1, cambiará su monoplaza por la resistencia para cumplir un sueño personal: debutar en las Nürburgring Endurance Series (NLS), sobre el legendario y temido trazado del Nordschleife, conocido mundialmente como el Infierno Verde.
Aunque Verstappen posee licencia internacional de la FIA, la normativa alemana exige un permiso especial otorgado por la DMSB. Para conseguirlo, el piloto deberá asistir a clases teóricas y prácticas el viernes 12 de septiembre, además de aprobar un examen. Con esto obtendría el Permiso B, que le permitiría pilotar vehículos de menor potencia, como un Porsche Cayman GT4 CS del equipo Lionspeed. Para acceder al Permiso A y correr en la categoría principal, necesita completar al menos dos resultados de carrera con un total de 14 vueltas, aunque por su estatus de piloto Platinum FIA, podría recibir autorización anticipada.
La obligatoriedad de este permiso generó debate entre expertos. Norbert Haug, exjefe de Mercedes, calificó como “ridículo” que un tetracampeón del mundo tenga que hacer pruebas básicas, recordando casos como el de Valentino Rossi, quien en 2024 no recibió dispensa para correr en Nürburgring pese a su experiencia.
El respaldo de Red Bull está garantizado. Helmut Marko, asesor del equipo, confirmó que la participación de Verstappen cuenta con autorización contractual y que la presencia de logotipos de la marca en los coches aprovechará la visibilidad del evento, aunque los costos correrán por cuenta de Red Bull GmbH, y no de Red Bull Racing.
El neerlandés correrá con su nombre real, dejando de lado su seudónimo “Franz Hermann”, cumpliendo con la normativa de licencias para eventos oficiales. Su debut se dará en las rondas 7 y 8 de la NLS, la Copa ADAC-ACAS y la 64ª Carrera de Resistencia ADAC Reinoldus, todas de cuatro horas, una experiencia que refuerza su versatilidad y deseo de medirse en los circuitos más exigentes del automovilismo mundial.
Tras esta aventura, Verstappen retomará la Fórmula 1 con el Gran Premio de Azerbaiyán, programado para el 21 de septiembre, continuando su calendario regular tras sumar una experiencia única en resistencia.
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