El Gran Premio de casa para Red Bull fue uno para el olvido. Tras el temprano accidente entre Kimi Antonelli y Max Verstappen, el cual dejó al tetracampeón del mundo fuera de la carrera en la primera vuelta, Yuki Tsunoda protagonizó uno de sus peores fines de semana desde que es parte del equipo. Sin contar a los pilotos que no cruzaron la línea de meta, el '22' fue último en un Red Bull Ring lleno de obstáculos para él.
Todo empezó tras su mal rendimiento en la 'qualy'. Por tercera ocasión en las últimas cinco citas, quedó eliminado de la Q1 y se tuvo con conformar con partir desde la 18º plaza. Esta realidad hizo que las 70 vueltas del domingo se convirtieran en un 'dolor de cabeza' para la escudería de las bebidas energéticas.
Tsunoda sigue siendo el centro de atención en Red Bull
Christian Horner, director del equipo Red Bull, sostuvo tras la "horrible carrera" de Yuki Tsunoda que se está hablando de él "internamente" en la escudería. Desafortunadamente, la falta de ritmo, más una penalización de 10 segundos por golpear a Franco Colapinto hicieron que el piloto japonés terminara en 16ª posición, dos puestos por encima de donde empezó.
Ante este escenario, Horner habló con los medios de comunicación, entre ellos 'RN365', sobre la situación actual de su segundo piloto. "Yuki tuvo una carrera horrible. De nuevo, empezó a irle mal en la Q1. Su primera tanda en la Q1 estuvo bien. En la segunda, cometió un error en la curva 1 y luego se clasificó mal, y luego estaba corriendo en el tráfico, incapaz de pasar, luego recibe una penalización, y eso sólo agrava las cosas", exclamó.
Aunque siempre busca maneras de ayudarlo, sabe que la diferencia con Verstappen es muy grande. "Vamos a ver cómo podemos apoyarlo, pero hay una gran diferencia entre los dos coches. Y, por supuesto, internamente, nos hacemos todas esas preguntas. El coche ha evolucionado a lo largo de los años en una dirección específica, pero veremos si podemos ayudarlo y reconstruir su confianza en Silverstone".
La presión de Liam Lawson
Al finalizado el Gran Premio de España, el jefe de Red Bull fue cuestionado sobre el futuro del japonés, pregunta a la que se sencillamente dijo: "No quiero contestar". Mientras Isack Hadjar empezaba a tocar la puerta cada vez más fuerte tras sus buenas actuaciones con 'Racing Bulls'.
Ahora, no solo es el francés quien supera en rendimiento a Yuki, puesto que Liam Lawson sumó más puntos en Austria (10 puntos al finalizar en el 6º escalón), que lo que él ha hecho con el primer equipo en las últimas nueve carreras de la temporada (9 puntos). Demostrando así, una vez más, que el segundo asiento de Red Bull es el 'trabajo más complicado de la F1'.
