A pesar de que tenga 10 puntos en ocho carreras arriba del RB21, en Red Bull confían en el progreso de Yuki Tsunoda, puesto que ha adoptado un camino diferente al que tomó Sergio Pérez y sus antecesores.
Ha sido Christian Horner el que le ha dado un espaldarazo al japonés, de quien ve progreso después del Gran Premio de Canadá, y quien ya cuenta con las mismas armas que Max Verstappen.
Tsunoda ya no tiene pretextos en Red Bull
Después de las acciones en Montreal, Christian Horner señaló que el nipón se vio muy afectado por la sanción de 10 posiciones para la Carrera, de lo contrario, hubiera sumado unidades.
"Creo que hizo un trabajo decente porque hemos visto lo difícil que era adelantar. Creo que necesita salir con más confianza. Si hubiera salido desde su posición normal en la parrilla, donde se clasificó [11º], habría sumado puntos", opinó.
Un progreso que destacó el mandamás de Red Bull, puesto que Tsunoda ya cuenta con la configuración de Max Verstappen, por lo que ya no tiene pretextos.
"Es la misma especificación que la que tenía en Imola, y ahora ya tiene lo que tiene Max. Así que espero que se lleve algo realmente positivo de este fin de semana".
Ante ello, Christian Horner tiró una indirecta a sus antecesores, entre ellos, Checo Pérez, quien en su paso por Red Bull buscó equipararse con el neerlandés, en lugar de poner el auto a su gusto.
"Yuki ha intentado evitar lo que otros pilotos han hecho en el pasado intentando adoptar la puesta a punto de Max, está creando su propio camino y trabajando en lo que mejor se adapta a su estilo y sus necesidades. Creo que este fin de semana han hecho grandes progresos en ese sentido".
Finalizando que en Red Bull le darán "tiempo y apoyo" para seguir aumentando su confianza detrás del volante del 'RB21'.
Tsunoda es autocrítico por la presión
A pesar del apoyo que ha recibido de Christian Horner, el nipón es consciente que las miradas están puestas en él después de sólo sumar 10 puntos en el campeonato de Fórmula 1.
"El sábado fue un día duro con la penalización de 10 posiciones sin sentido. Perdí mucho tiempo en la P3, especialmente con las nuevas actualizaciones, cuando quieres aprender más sobre el coche".
Cuando se le preguntó si P12 era lo máximo que podía conseguir dada la penalización, respondió: "Sí, más o menos, eso es todo. El ritmo estaba bien, no era increíble, pero tampoco estaba mal. Aparte de eso, eso es todo".
El "ritmo del coche se sentía mejor que en las últimas carreras. Aún con nuestro equipo, quieres estar lo más arriba posible, pero supongo que disfruto con este reto. En estos momentos tengo mucha presión, a veces no los disfruto tanto, pero es parte del tiempo que es una oportunidad para mejorar", concluyó.
