El Gran Premio de Emilia-Romagna no comenzó de la mejor manera para Max Verstappen. El piloto de Red Bull se mostró visiblemente frustrado tras el dominio absoluto de McLaren, que consiguió los dos mejores tiempos tanto en la primera como en la segunda práctica libre del viernes en Imola.
"Hoy ha sido un día muy difícil", declaró el neerlandés al final de la jornada, reconociendo que el RB21 aún está lejos del rendimiento ideal y no está en condiciones de competir al tú por tú con la escudería británica.
Red Bull pierde terreno en Imola
El ritmo de carrera demostrado por los McLaren, con Oscar Piastri y Lando Norris al frente, puso en jaque las aspiraciones de Verstappen de recuperar el protagonismo tras un par de fines de semana complicados. A pesar de haber introducido mejoras al monoplaza, el neerlandés reconoció que los ajustes no surtieron el efecto esperado.
"Todavía no puedo confiar en la parte trasera del auto, es como si estuviera derrapando por todas partes", señaló Verstappen. "Probamos diferentes cosas. Algunas funcionaron mejor que otras, pero en general no somos lo suficientemente rápidos".
No sólo McLaren preocupa a Red Bull
Además del dominio de McLaren, Verstappen también fue superado por Pierre Gasly (Alpine) y George Russell (Mercedes) en el segundo entrenamiento libre, lo que aumentó la incertidumbre dentro del garaje de Red Bull.
“Durante las tandas largas, incluso me adelantó un McLaren. Creo que eso dice lo suficiente, ¿no?”, admitió Verstappen. “Después de eso, también se me escaparon. Incluso en comparación con los otros equipos que nos rodean, es difícil en este momento”.
La clasificación, bajo presión
De cara a la sesión de clasificación del sábado, la escudería campeona del mundo tendrá que trabajar a contrarreloj si quiere darle a Verstappen un monoplaza competitivo que le permita pelear por los primeros lugares en el GP de Emilia-Romagna, una cita clave en el calendario 2025.
El neerlandés concluyó con un tono resignado, pero sin perder del todo la esperanza de revertir el mal arranque: “Definitivamente todavía tenemos trabajo que hacer para conseguir un mejor equilibrio en las curvas y también para ir más rápido”.
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