Ferrari y Lexus se llevaron a casa sus respectivas Hyperpoles para las 6h de Spa-Francorchamps, la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) 2025.
El sol siguió brillando en el circuito de las Ardenas con un ambiente fresco y, como siempre, la emoción y el espectáculo estuvo al filo de las centésimas en el trazado belga.
La clasificación de Hypercar en las 6H de Spa 2025 del WEC
En la categoría Hypercar son tres de tres para Ferrari, que se ha llevado un fin de semana más la Hyperpole gracias a un gran Antonio Fuoco que puso a su 499P #50 por delante de sus rivales.
A pesar de los numerosos críticos que tuvo después de Imola, el piloto de Calabria es el único que bajó de los dos minutos, marcando un 1:59.617 que dio al Ferrari #50 el liderato por 0.347s sobre el #83 Giallo Modena de AF Corse con el excelente Robert Kubica a los mandos.
El trío de Ferrari lo completa Antonio Giovinazzi, aunque el piloto del 499P #51 cometió un error en 'Les Combes' que arruinó su última vuelta rápida.
Para entonces, las primeras posiciones ya estaban asignadas, pues Stoffel Vandoorne ya había regresado a boxes con un excelente cuarto puesto al volante del Peugeot #94, seguido de Alex Lynn en el Cadillac #12, mientras que Mick Schumacher terminaba sexto al volante del Alpine #36 a 0.7s de distancia.
El octavo puesto fue para el BMW #20 de Robin Frijns, con Charles Milesi en el Alpine #35 y Earl Bamber en el Cadillac #38 completando el Top10.
Fuoco había marcado un 2:00.108 en la ronda de 15 minutos precediendo a Vergne y Kubica, mientras que la mejora final de Bamber (hasta la novena plaza) dejó fuera al BMW #15 de Raffaele Marciello, que cayó hasta la 11ª posición por delante de los tres Porsche.
Los 963 del Team Penske están a 1.4s del mejor registro y Kévin Estre, 12º con el #6, también tiene sobre su conciencia un error saliendo de 'Fagnes' que dañó el alerón trasero.
Detrás del francés estaba el #5 de su compañero Julien Andlauer y el #99 de Nico Varrone (Proton Competition), mientras que la octava fila es toda Toyota, ya que Brendon Hartley es 15º con el #8 GR010 Hybrid seguido por el #7 de un Kamui Kobayashi que acababa la sesión diciendo: "Simplemente tenemos una fantástica falta de rendimiento" con una sonrisa irónica, en clara referencia al BoP.
Una vez más, los Aston Martin Valkyrie saldrán en la parte trasera de la parrilla después de que Harry Tincknell (que también cometió un error al estrellar su morro contra 'Fagnes') y Alex Riberas no acabaran más allá de la 17ª y 18ª posición con los #007 y #009.
La clasificación de LMGT3 en las 6H de Spa 2025 del WEC
En la categoría LMGT3 llegó la primera Hyperpole para el piloto de plata del equipo Akkodis-ASP, Finn Gehrsitz, autor de un excelente 2:17.732 que dejó al Lexus #78 por delante de todos.
Con una gran última vuelta, Eduardo Barrichello coloca al Aston Martin #10 de Racing Spirit of Léman en primera línea, superando a los Ford Mustangs #77 y #88 de la pareja de Proton Competition, Ben Tuck y Giammarco Levorato, que caen entonces al tercer y cuarto puesto.
También en el Top5 está el Ferrari #54 de AF Corse en manos de Francesco Castellacci, que está a medio segundo del mejor tiempo, pero mantiene a raya al Aston Martin #27 de Zach Robichon (Heart of Racing) y al Ferrari #21 de su compañero Simon Mann.
Riccardo Pera ha hecho lo que ha podido con el Porsche #92 de Manthey lastrado por su éxito en Imola, terminando octavo, mientras que Valentino Rossi ha cometido un error a la salida de la curva 'Paul Frère' y ha perdido sus opciones de mejorar, por lo que ha terminado noveno en el BMW #46 del WRT. Completando el Top10 está Clemens Schmid.
