San Luis Potosí, SLP.- Los ‘tropezones’, como los denominó el gobernador, Ricardo Gallardo Cardona, en las intersecciones del Circuito Vial Potosí, con otras avenidas, le restan hasta 15 minutos al flujo vehicular, generan problemas de tráfico y restan competitividad.
El mandatario estatal afirmó que con la agenda de proyectos, considerados para el Circuito Potosí, este se transformará en la vía más importante en el área metropolitana, al enlazar la totalidad de los 43 kilómetros, con más rapidez y seguridad.
Por la mañana de este martes comenzó la construcción del Paso Superior Vehicular (PSV) Coronel Romero intersección Circuito Vial Potosí, en una obra que tendrá 570 metros lineales, dos carriles por sentido, e incorporará 60 trabes y 5 claros de circulación.
Gallardo apuntó que esa obra es estratégica, porque en la zona coexisten el flujo vehicular que acude a centros hospitalarios, universidades, empresas, museos o el parque urbano Tangamanga I.
“En cada uno de lo que yo llamo ‘tropezones’ -agregó- los usuarios del Circuito Vial Potosí, deben demorar hasta 15 minutos, en lo que avanza el tráfico o cambia el semáforo, pero con este tipo de obras, ahora será fluido, así vamos a desarrollar más proyectos de infraestructura, hasta que no quede ni uno solo, para que se convierta en la vialidad más importante del área metropolitana”.
El gobernador explicó que tras ese puente que se construye en la prolongación Coronel Romero, en las inmediaciones del Hospital del Niño y la Mujer, se continuará con un macro PSV de 2 kilómetros de longitud, en la glorieta salida a la carretera a Guadalajara, y que despresuriza el colapso vehicular generado en ese punto de la zona poniente, durante las horas pico.
El resto de puntos de conflicto identificados, en el Circuito Vial Potosí, conforme a la agenda planteada, están ubicados hacia el oriente, en las inmediaciones de Zona Industrial y carretera federal 57, y en el sector norte de la ciudad.
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