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autos y motos

GAC GS8: una camioneta mediana con todo lo que gusta en México

Plano Informativo | 20/02/2024 | 12:38

Cuando GAC Motor entró a México lo hicieron con dos productos, una camioneta subcompacta y otra mediana del segmento D cómo estandarte de su expansión a nivel nacional. La GAC GS8 es este último producto que busca convencer con una imagen cuadrada, mucho espacio, equipo, comodidad y un precio que golpeará fuerte entre sus principales rivales.
 
Su imagen sigue los trazos que tanto gustan en la región norteamericana, me refiero a trazos cuadrados, parrillas grandes y algunas zonas afiladas que buscan imponer presencia en el camino. Los faros y calaveras LED en un arreglo vertical, acentos de cromo, techo panorámico, rines de 19” o de 20” y hasta cristales acústicos son parte del equipamiento que visten su exterior.
 
Por dentro la propuesta es sumamente interesante. Especialmente porque a la vista se nota una buena selección de materiales para elevar la percepción de calidad. El equipo sigue la misma ruta y es que podemos encontrar cosas cómo: pantalla de 14.6”, cuadro de instrumentos totalmente digital, head up display, aire acondicionado automático de triple zona, asientos con memoria, segunda fila deslizable y reclinable, sistema de audio Alpine, entre muchas otras cosas.
 
El espacio es esencial en esta camioneta y por cuenta con tres filas de asientos para una capacidad total de 7 pasajeros. De hecho, la tercera fila de asientos cuenta con asientos abatibles de forma eléctrica, la versatilidad está asegurada con esta camioneta.
 
En términos de seguridad GAC no escatimó, pues ofrece una suite muy completa que incluye: hasta 7 bolsas de aire, frenos ABS, ESC y un arsenal completo de asistencias a la conducción con: freno autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, mantenimiento de carril, control de velocidad crucero, alerta de tráfico cruzado, entre muchos otros.
 
Mecánicamente, hay una sola motorización para impulsarse. Se trata de un motor turbo de cuatro cilindros de 2.0 litros que puede producir 248 hp y 295 lb-pie de par que se asocia a una caja automática de 8 cambios que puede llevar la tracción al eje delantero o a las cuatro ruedas con un sistema 4WD.
 
Al volante lo que destaca es una marcha sumamente cómoda y suave, teniendo como principal objetivo el darnos viajes tranquilos y silenciosos en todo momento. La suavidad destaca en toda reacción, así como también una suite completa de asistencias que pretenden ayudarnos a disfrutar un poco más de los caminos que recorramos.
 
Al volante lo que destaca es una marcha sumamente cómoda y suave, teniendo como principal objetivo el darnos viajes tranquilos y silenciosos en todo momento. La suavidad destaca en toda reacción, así como también una suite completa de asistencias que pretenden ayudarnos a disfrutar un poco más de los caminos que recorramos.
 
En nuestro país están disponibles tres versiones distintas con algunas de ellas ofreciendo variantes con tracción AWD, estos son sus precios: