En El San Luis que se fue, la capital potosina se conectaba con los barrios por medio de tranvías, que tenían prácticamente las mismas rutas que hoy tiene el transporte urbano, pero a menor escala.
En febrero de 1914 la empresa Compañía Limitada de Tranvías puso en marcha el servicio de transporte público en la capital potosina, que tuvo su punto de partida en el Jardín Juárez, que hoy conocemos como Plaza de Armas.
Este sistema estuvo en uso desde 1914 hasta 1932 cuando dejaron de funcionar los vagones debido ar varios problemas entre la compañía y sus trabajadores, aunque otro motivo fue la introducción del servicio público de camiones que tenía mayor aforo y no requería energía eléctrica.
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Inauguración servicio Tranvía Eléctrico. 1914
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Tranvía eléctrico saliendo de la Compañía Limitada de Tranvías
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Tranvía a Guadalupe, Calle Álvaro Obregón. 1927
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Tranvía eléctrico cruzando el puente sobre el río Santiago
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Tranvía eléctrico en Av. del Centenario
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Tranvía eléctrico en callejón de Pastora, que hoy se conoce como Calle Juan Sarabia
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Tranvía, ruta Morales. 1924.
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Tranvía al Santuario. 1929
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Tranvía eléctrico del barrio de San Sebastián con ruta a la estación del ferrocarril
Fotos: El Arcón de los Abuelos
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