Nov hlavák reconecta la histórica estación central y la terminal con el parque Vrchlického Sady para convertirse en una acogedora puerta de entrada a Praga. Al redefinir el paisaje de la ciudad e impulsar su visión para convertirse en un lugar más sostenible y habitable, el diseño del despacho Hennin Larsen defiende las opciones de movilidad con bajas emisiones, la reutilización adaptativa y la construcción en madera.
Impulsado por la introducción de una nueva línea de tranvía y un aumento previsto del 200 por ciento en el número de visitantes, el nuevo futuro centro de movilidad representa un hito transformador en el desarrollo urbano de Praga. Conecta perfectamente tres centros de tránsito en un destino unificado y atractivo con flujos de peatones optimizados.
La nueva estación prioriza el transporte de bajas emisiones y la micromovilidad, haciendo del transporte público y los viajes a pie y en bicicleta el modo de transporte más deseable. La estación se conectará con la red de bicicletas planificada de la ciudad con fácil acceso.
"Nuestro compromiso va más allá de crear una estructura para el transporte; se trata de mejorar las experiencias diarias. Nov hlavák está meticulosamente diseñado para ofrecer una funcionalidad súper eficiente, lo que garantiza una movilidad perfecta para todos" señaló Jacob Kurek, director en Henning Larsen.
"La estación pretende redefinir la idea misma de lo que puede ser un viaje diario, convirtiéndolo en una experiencia que añade valor a la vida de las personas".
Rompiendo los límites del complejo, la antigua estación Nov Hlavák es un espacio dinámico que da la bienvenida a los visitantes de la ciudad y los invita a hacer una pausa en la estación o en el patrimonio del parque circundante con sus árboles centenarios.
