Nada mejor para ahorrar peso que no pintar el coche, recurriendo a la fibra de carbono como solución.
Si estás interesado en un BAC Mono, probablemente ya comprendas la importancia de ahorrar incluso la más mínima cantidad de peso en favor del rendimiento. Se trata de un coche que ni siquiera tiene espacio para un pasajero y mucho menos parabrisas. Pues bien, un propietario del modelo británico decidió que el monoplaza todavía era demasiado pesado y optó por ir un paso más allá al equipar a su Mono R con fibra de carbono de un solo color para eliminar los gramos adicionales de una capa de pintura exterior.
Un BAC Mono único
La compañía detrás de este trabajo, Hypetex, dice que su tecnología permite que el automóvil tenga un acabado en un tono plateado sin la necesidad de pintura tradicional. Al utilizar la sarga de fibra de carbono específica de la marca y terminar con una laca cristalizada, este Mono R parece plateado desde la distancia. Una inspección más cercana revela un tejido de carbono visible debajo, al mismo tiempo que se conserva un tono elegido que no se parece en nada al carbono desnudo tradicional.
Foto: Hypetex
Hypetex afirma que este proceso añade 17 gramos por metro cuadrado, es decir, unas ocho veces menos que los habituales trabajos de pintura y sus 138 gramos por metro cuadrado. Ese ahorro de peso puede parecer insignificante desde la distancia, pero algunos equipos de Fórmula 1 utilizaron soluciones similares el pasado año para así alcanzar sus objetivos de peso. Este año, Mercedes volvió a recurrir a una decoración negra para utilizar más carbono desnudo y reducir el peso que normalmente provendría de la pintura o las envolturas. Una solución como esta en un automóvil como el Mono puede aportar sólo ganancias marginales de rendimiento, pero son mejoras a fin de cuentas.
