Conoce la playa artificial más grande de Europa

Aunque para ser exactos, Alovera Beach estará ubicada en la provincia de Guadalajara, en un enclave estratégico del Corredor del Henares, entre Azuqueca y Guadalajara, a 300 kilómetros del mar y a 50 kilómetros de la capital.

Grupo Rayet será el encargado de desarrollar la primera y mayor playa urbana de Europa, que contará con una gran lámina de agua cristalina de casi 25.000 metros cuadrados, rodeada por una playa de arena de 15.000 metros cuadrados.

Este gran parque de ocio contará con cinco zonas diferenciadas, pero a la vez integradas: lámina de agua y playa, equipamiento deportivo y de entretenimiento, torres de toboganes y piscinas infantiles, escuela de vela y deportes náuticos (kayak, vela y paddle surf, entre otros) y servicios de restauración (restaurante, chiringuito y snack bars).

EL PROYECTO

Grupo Rayet, compañía con amplia experiencia en el ámbito de la obra civil y en los servicios urbanos, se une a Crystal Lagoons, multinacional especializada en el diseño, construcción, ejecución y mantenimiento de playas artificiales en todo el mundo, para presentar su nuevo proyecto Alovera Beach, una playa artificial en el municipio de Alovera (Guadalajara), a menos de 40 minutos del centro de Madrid.

“Alovera Beach representa un concepto innovador que transformará Alovera y que posicionará al municipio en el mapa europeo de la tecnología, la innovación y la sostenibilidad, y como referencia única en actividades al aire libre”, explicó Félix Abánades, Presidente de Grupo Rayet.

Además, contará con más de 1.000 plazas de aparcamientos y el acceso será mediante comunicación directa con la A-2 para no congestionar el núcleo urbano de Alovera.

Alovera Beach se desarrollará dentro del sector I-15 Las Suertes, al sur del casco antiguo de Alovera y vinculado a los desarrollos residenciales del municipio, y servirá también para regenerar una zona medioambientalmente muy degradada con la creación de un gran parque verde a continuación del proyecto.

El Director General de Rayet Medio Ambiente, Antonio Puy, ha destacado la envergadura del proyecto que se levantará sobre un área de actuación de 105.000 metros cuadrados: “Además, Alovera Beach también supondrá la creación de casi 350 puestos de trabajo entre empleo directo e indirecto”.

AGUA Y SOTENIBILIDAD

El Director Regional de Crystal Lagoons para Europa, Francisco Matte, ha destacado la sostenibilidad de sus lagunas cristalinas cuyo mantenimiento supone un consumo muy bajo de recursos como agua y energía.

Así, “la sostenibilidad de estos amenities acuáticos los hacen aún más atractivos. Una laguna cristalina típica usa 30 veces menos agua que un campo del golf estándar, y en muchos casos sólo se necesita agua de lluvia para llenarlas, en parte gracias a una tecnología de anti evaporación que reduce la cantidad de agua que se pierde por evaporación”, apunta Matte.

Alovera Beach tendrá un consumo mínimo de agua siendo la principal ventaja el hecho de que sólo se llenará una vez, a diferencia de las piscinas convencionales. Es decir, el volumen de agua es similar al consumo anual de una promoción de 80 viviendas, pero con la diferencia de que la laguna sólo se llena una vez en la vida.

Su tecnología anti-evaporación reducirá el volumen de agua perdida por evaporación y no necesitará volver a llenarse porque el agua se regenerará constantemente. Además, utilizará sólo el 2% de la energía requerida por tecnologías de filtración estándar y 100 veces menos aditivos que éstas.

Consumirá la mitad de agua que el riego de un parque convencional y 40 o 50 veces menos que el mantenimiento de un campo de golf. Es decir, si se hiciera un parque verde en lugar de este proyecto, se consumiría para riego el doble de agua.

La lámina de agua tiene 25.000 metros cuadrados, pero sólo una profundidad máxima de 2,5 metros. Por lo tanto, llenar la lámina de agua sólo representará 0,03 hectómetros cúbicos.

¿CÓMO LLEGAR?

El acceso principal se realizará desde la Avenida de España, bordeando el estadio de fútbol y cruzando el Arroyo de Malvecino mediante una pasarela para el tráfico rodado.

Una vía de servicio de uso interno conectará los extremos de la bolsa de aparcamiento.