Obras deben iniciar en cuanto se tenga el recurso
En este último año de gobierno estatal y municipal tiene que garantizarse el inicio de la construcción de la vía alterna a la Zona Industrial, advirtió el presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), Ricardo Pérez Castillo.
Dijo que confía en que el recurso realmente esté contemplado en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2020, porque se ha difundido que se contempla destinar mil 466 millones 132 mil pesos, y comprendería desde Prolongación avenida Juárez hasta el Eje 140, y está publicado en el portal Transparencia Presupuestaria del gobierno federal.
La compra de los terrenos ya se llevó a cabo
Pérez Castillo dijo que la adquisición de los terrenos ya se llevó a cabo por parte de la Junta Estatal de Caminos, en lo que respecta al Área Natural Protegida de la Sierra de San Miguelito no se afecta en nada en el tramo por donde se realizará dicha obra, habrá una mejora de las condiciones, porque también saldrán beneficiados los ejidatarios, porque se trata de una obra de ganar-ganar y no hay que verle "tres patas al gato".
El presidente de la UUZI señaló que "como ciudad tenemos que desarrollar muchas situaciones y el problema de movilidad puede desincentivar las inversiones, porque nadie quiere instalarse en una ciudad saturada y todos, como empresarios, buscamos instalarnos en ciudades donde se respeten los derechos ciudadanos y uno de ellos es el derecho a la movilidad, porque está comprobado que después de estar 45 minutos en un vehículo empieza a generarse estrés, y otras situaciones de daños a la salud".
Los trabajos deben empezar antes del proceso electoral
Ricardo Pérez agregó que la obra pueda arrancar antes del inicio del proceso electoral 2021, aunque no depende de la voluntad de una persona, pero en el momento en que se tenga el recurso, de inmediato se dé inicio, porque se trata de un proyecto que generará un beneficio en el corto y largo plazo.
El proyecto de la vía alterna a la 57 consta de 10.9 kilómetros desde la Prolongación de avenida Juárez hasta el Eje 140, y constará de cuatro carriles (dos de ida y dos de regreso), incluyendo cinco pasos superiores vehiculares, un paso superior ferroviario, un paso inferior vehicular y una glorieta a nivel, con lo que se despresuriza la Carretera 57, principalmente para todos aquellos empleados que viven en las zonas poniente y sur de la ciudad, con lo que se reduce también el tiempo de traslado.
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