El sueño de trasladarse por los cielos en forma tan fácil como conducir en las carreteras empieza a volverse realidad.
SkyDrive Inc. de Japón, entre los innumerables proyectos de “autos voladores” en el mundo, realizó una exitosa, aunque modesta, prueba de vuelo con una persona a bordo.
En un vídeo mostrado ayer a la prensa, una máquina que parecía una motocicleta elegante con propulsores se levantó entre 1 y 2 metros del piso, y flotó en una zona cercada durante 4 minutos.
Tomohiro Fukuzawa, quien dirige el proyecto de SkyDrive, admitió que espera que el “auto volador” pueda convertirse en un producto real para 2023, pero reconoció que la seguridad era crítica.
“De los más de 100 proyectos de autos voladores del mundo, solo un puñado fue exitoso con una persona a bordo. Espero que muchas personas quieran conducirlo y se sientan seguras”, expresó Fukuzawa.
Por el momento, la máquina solo puede volar entre 5 y 10 minutos, pero si eso puede convertirse en 30 minutos tendrá más potencial, incluidas las exportaciones a lugares como China, manifestó Fukuzawa.
A diferencia de los aviones y helicópteros, los vehículos eVTOL (las siglas en inglés de Despegue y Aterrizaje Eléctrico Vertical) ofrecen, por lo menos en principio, un rápido traslado personal de un punto a otro.
Pueden evitar el embotellamiento de los aeropuertos y el tráfico, además del costo de contratar pilotos, ya que podrían volar automáticamente.
El tamaño de las baterías, el control de tráfico aéreo y otros problemas de infraestructura están entre los muchos desafíos a superar para su comercialización.
“Muchas cosas tienen que suceder”, dijo Sanjiv Singh, profesor en el Instituto de Robótica de la Universidad Carnegie Mellon, quien cofundó Near Earth Autonomy, cerca de Pittsburgh, que también trabaja en una aeronave eVTOL.
“Si cuestan 10 millones de dólares, nadie los comprará. Si vuelan durante cinco minutos, nadie los comprará”, señaló Singh.
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