San Luis Potosí, SLP.- Está por entrar en operaciones la segunda fase de la Terminal Centro de México, localizada en San Luis Potosí, la cual es gracias a la asociación de Kansas City Southern de México, Watco Companies y WTC Industrial, consistente en el almacenamiento de hidrocarburos con una capacidad de 300 mil barriles de combustible.
Así lo dio a conocer el presidente y representante ejecutivo de Kansas City Southern de México, José Zozaya en una entrevista publicada en "Milenio", en la que se da cuenta que gracias al fortalecimiento de su red, en 2019, se alcanzó un total de 63 mil 97 carrotanques movilizados, lo que representó 67 por ciento más comparado con el año anterior, siendo alrededor de seis mil 332 millones de litros.
En la información, se revela que KCSM maneja dos esquemas distintos de servicio de transporte de combustibles por ferrocarril para clientes con perfiles diferentes como: el primero que es el tren, ya que cerca de 70 por ciento del tráfico de combustibles se hace a través de trenes unitarios en el que solo transporta carrotanques. Exxon Mobil y Pemex Internacional (PMI) son los principales clientes de este servicio; y el otro se denomina
Manifiesto, en el que a través de este esquema se moviliza 30 por ciento del tráfico de combustible, un esquema de negocios que puede documentar un variado de carrotanques: desde 2, 5, 15 hasta 30 carros.
En el plan para el movimiento de energéticos de la ferroviaria Kansas City Southern y su filial mexicana se encuentran localizadas cinco terminales de almacenamiento operadas por terceros principalmente, en Corpus Christi (EU), Salinas Victoria (Nuevo León), San Luis Potosí, San José Iturbide (Guanajuato) y Altamira (Tamaulipas).
La ferroviaria Kansas City Southern de México incrementó durante 2019 en 145 por ciento las importaciones de energéticos que no corresponden a Pemex y logró un avance de 67 por ciento en el número de carrotanques movilizados, comparado con 2018.
Para este año, KCSM se comprometió a invertir 127 millones de dólares, en infraestructura, equipo rodante, sistemas, operación y mantenimiento, entre otros.
Además prevé una inversión adicional por otros 127 millones de dólares, que espera concretar si logra un acuerdo con el gobierno federal a través de Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la construcción del Libramiento Ferroviario de Celaya, Guanajuato. De los proyectos para este año destacan los trabajos en el Patio Sánchez, en Nuevo Laredo, Tamaulipas, que permitirá movilizar trenes armados tanto al sur del país como al norte con Estados Unidos; en Veracruz se tiene previsto que a finales del segundo trimestre del año tenga acceso directo para KCSM a la nueva terminal de contenedores en el puerto.
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