Eternas obras hacen más peligroso el Río Santiago
El Bulevar Río Santiago es una de las vialidades más importantes de la zona metropolitana de San Luis Potosí, por lo que es fundamental que esté en las mejores condiciones para los automovilistas que circulan por esta zona; lamentablemente desde hace varios años, y a pesar de algunas obras que se realizan, el Río Santiago sigue siendo de las arterias más peligrosas, y se agrava aún más cuando realizan obras de rehabilitación, que si bien son fundamentales, también entorpecen la vialidad.
Desde el 23 de noviembre, fecha en que inició la tercera etapa del Dren Central, a pesar de que señalaron que se llevarían un mes en los trabajos, es fecha que continúan las obras y esto está entorpeciendo la afluencia vehicular que va desde Plaza El Dorado hasta el retorno del Puente Pedroza, rumbo al oriente de la ciudad, por lo que solo quedó un carril norte con doble circulación.
Es una vía peligrosa, congestionada y en mal estado
Cuestionados al respecto, algunos conductores que transitan por esta arteria señalaron que es muy peligroso utilizarla cuando se encuentra en construcción, pues además las vialidades alternas que se han habilitado, son insuficientes, lo que provoca un gran caos vial, aún así los conductores deciden transitar por la zona.
Aunque las rehabilitaciones están pensadas para tener un Río Santiago en óptimas condiciones, la realidad es que la utilización de materiales de una calidad inferior a la que se necesita en donde transitan diariamente alrededor de 45 mil vehículos, terminan por desgastar aún más esta vialidad, por lo cual a pesar de que algunas administraciones intentan rehabilitaciones, estas terminan convirtiéndose en perjudiciales pues provocan daños más graves para el bulevar, sin contar el riesgo para los automovilistas.
Época de lluvias lo vuelve intransitable
Además de las obras que entorpecen el tráfico en la zona, también está la temporada de lluvias en la que en el mejor de los casos el río permanece cerrado por varias semanas, lo que genera gran tráfico.
Además la constante corriente de agua que pasa por este bulevar desgasta la cinta asfáltica, convirtiéndola en una zona muy resbalosa, por ello se han tenido alrededor de 100 accidentes desde 2017 hasta finales de 2019, sin contar los que ya sucedieron en este 2020, que además han cobrado vidas y dejado pérdidas millonarias.
El Río Santiago fue urbanizado en 1980 por el Gobierno del Estado que decidió darle un uso vial, por lo que se convirtió en bulevar, debido a que solamente tenía agua cada tres meses y el resto del tiempo se convertía en un foco de infección, porque se tiraba ahí la basura, además de la inseguridad que había en la zona; a pesar de ello, y de que ha sido una gran ayuda para el desfogue vehicular de la zona metropolitana nunca se llegó a municipalizar, por lo que administraciones estatales y municipales no se han responsabilizado del mantenimiento del esta vialidad.
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