San Luis Potosí, SLP.- Los industriales potosinos cumplen con sus contribuciones fiscales tanto a nivel federal, estatal y municipal, por lo que las aportaciones que hacen por concepto del Impuesto Sobre Nómina (ISN) y del predial, de ahí que los gobiernos de estos tres niveles, deben retribuirlo en obras como por ejemplo en varias de las que se han realizado en la zona industrial, y en este caso de la vía alterna por el Eje 140, se puede considerar una parte de este recurso para iniciar con la primera etapa.
Y es que la presidenta local de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Clara Leticia Serment Cabrera aseguró que de parte de los empresarios ya no tienen esperanzas que la Federación vaya a destinar el 80 por ciento del recurso que se requiere para arrancar la primera etapa de esta ruta, aunque el gobernador Juan Manuel Carreras López todavía confía en obtener dicho apoyo federal.
"Sería cuestión de juntarnos y buscar las opciones para conseguir los mil 500 millones de pesos que se requieren, porque juntos estamos clamando lo mismo de que ya se aligere el problema de movilidad, y si hay algo que se pueda aportar del ISN, puede ser una opción, aunque este recurso es utilizado para diversos proyectos para el sector empresarial, luego de la desaparición del Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem)".
Por su parte, el presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), Ricardo Pérez Castillo explicó que es uno de los planteamientos que se tienen para iniciar con esta obra, pero deben buscarse los esquemas de un ganar-ganar, justificando bien que sea un detonante.
"No estamos cerrados a ninguna forma de participar, hay empresarios del sector inmobiliario muy involucrados en esta circunstancia y claro que puede haber un apoyo, se debe buscar un esquema que sea ganar-ganar, donde también no haya un menoscabo, ni que afecte otras áreas de las finanzas estatales y municipales".
Finalmente, el presidente de Industriales Potosinos, A.C (IPAC), Juan Pablo Torres Barrera comentó que existen otras alternativas para el financiamiento, tal vez la de una Asociación Pública-Privada (APP), y revisar el tema del ISN que puede ser utilizado una parte para el arranque de la obra.
"Es una urgencia que estamos viviendo día con día de este problema de movilidad, y sólo esperamos el anuncio de la Federación, que debe darse antes que termine el año, y de no ser así, empezar a ver los planes B o C", apuntó.
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