Vamos por un San Luis más habitable

Centros poblacionales no están pensados para personas

Ricardo Pérez Castillo, presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), consideró que el crecimiento de las ciudades conlleva un gran reto, sobre todo en México, donde “los centros poblacionales no están pensados para las personas y en la mayoría de los casos son lugares hostiles hacia la calidad de vida”.

Por ello, llamó a construir un proyecto de ciudad que aglutine y adapte la visión de sus ciudadanos para obtener y mantener un hábitat seguro y compacto, donde a través de acciones e infraestructura, se pueda transitar y habitar dentro de parámetros competitivos en los estándares de calidad de vida.

Requisitos para una ciudad habitable

Para lograr este objetivo, añadió, es necesario conocer y aprovechar lo hecho por otras ciudades para mejorar su movilidad urbana, y puso por ejemplo el caso de Curitiba, en Brasil, que realizó su desarrollo a partir de directivas como:

-Perfeccionar y ampliar la accesibilidad para todas las personas, y en especial aquellas con movilidad reducida.

-Promover la movilidad urbana sustentable, fomentando transportarse a pie, en bicicleta o en transporte colectivo.

-Establecer acciones de planeación, operación y gestión de transporte colectivo y comercial.

-Facilitar la circulación de bienes y mercancías a nivel local y metropolitano, con seguridad para disminuir sus impactos en la vida cotidiana.

La movilidad no es una moda, es un derecho

Para lograr esto, dijo Pérez Castillo, se necesita un marco legal y un organismo que pueda llevar a cabo la coordinación de estas acciones entre los diferentes actores de la metrópoli y sus zonas conurbadas, teniendo en claro un objetivo común.

“La movilidad no es una moda, es un derecho y como tal San Luis necesita de todos para poder llevar a cabo este plan”, señaló, por lo que pidió la colaboración entre empresarios y autoridades eliminando pugnas innecesarias, para desarrollar un modelo que base su desarrollo en una inversión realista de recursos con alto grado de eficiencia a través de acciones como revitalizar el Centro Histórico y apostando por una ciudad heterogénea y de barrios multifuncionales; calles peatonales y buen transporte público; diversidad de parques y equipamiento urbano, además de un modelo de desarrollo sostenible que concilie con los intereses inmobiliarios e industriales.

El empresario advirtió que debemos entender que urbanismo y movilidad son un binomio inseparable y que la vida es como una bicicleta, en la que para mantener el equilibrio, hay que seguir pedaleando.