Continúan saliendo las irregularidades en la construcción del rastro Tipo Inspección Federal (TIF), proyecto que se viene arrastrando desde la gestión del panista Octavio Pedroza Gaitán.
Continúan saliendo las irregularidades en la construcción del rastro Tipo Inspección Federal (TIF), proyecto que se viene arrastrando desde la gestión del panista Octavio Pedroza Gaitán.
En el contrato para la construcción del Rastro TIF firmado en la administración de Octavio Pedroza Gaitán se establecía que la fecha de terminación de la obra sería de 20 semanas a partir del 10 de mayo de 2006, por lo que este nuevo rastro debió estar finalizado desde el 29 de diciembre de 2006.
Además, en el contenido del contrato señala que su construcción tendría un costo de 57 millones 599 mil 750 pesos con 78 centavos, cuyo precio no podrá variar pues el contrato menciona que “este monto se mantendrá fijo sobre la vigencia del contrato por lo que incluye la remuneración o pago total al contratista por todos los gastos directos o indirectos que se originen con el motivo del presente contrato que tenga que erogar el contratista. Este contrato no podrá ser modificado en su costo ni estará sujeto a ajustes de costos”.
Asimismo, en el periodo de gobierno municipal de Pedroza Gaitán se aprobó la contratación de un supervisor externo de la obra por un costo de 1 millón 992mil 232 pesos con 32 centavos.
Sin embargo, el actual director de Servicios Municipales, Fernando Díaz de León, informó que el costo de la obra se incrementó a 130 millones de pesos, además de necesitar la inversión de 9 millones 284 mil 755 pesos para la construcción de una planta tratadora de agua.
Al respecto, el regidor perredista Juan José Ruiz Hernández comentó estos aspectos evidencian una seria de irregularidades pues hasta la fecha han pasado más de tres años sin que esta obra finalice además de que el Ayuntamiento desconoce si realmente hubo supervisiones o no por parte de la empresa que contrató la administración anterior.
“La irregularidad más grande es que el rastro no se ha terminado y el aumento que tuvo su construcción pues en el contrato se firmó algo denominado llave en mano, que señala que el costo se indica un porcentaje arriba del estipulado para tomar en cuenta algunos incrementos pero el costo de la obra no debe de exceder los 60 millones”.