El nuevo esquema de transporte de gas, denominado roll in, merma la competitividad ya que transfiere el costo de la construcción de los ductos a los usuarios, y se les incluye en sus tarifas.
Las tarifas de transporte de gas subieron 11.56%, admitió el comisionado presidente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), Francisco Salazar Diez de Sollano, “pero en la factura de los industriales el precio del gas subió poco menos de 0.7%”.
En días pasados, la Comisión de Energía y Cambio Climático de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) acusó que el nuevo esquema de transporte de gas, denominado roll in, está mermando la competitividad de los industriales en Nuevo León y Tamaulipas.
Concamin exigió a la CRE que modifique los criterios con base en los cuales se determina la incorporación de los ductos bajo el esquema de roll in.
“Pedimos que se integre un grupo de trabajo en el que se incluya al sector industrial, uno de los más afectados por este sistema, y que se garantice que las tarifas de transporte no aumenten indebidamente”, dijeron desde la Confederación.
“Ellos están en su derecho de buscar reducir costos, pero hay que poner en la balanza lo que conviene a la competitividad; se trata de pensar en el país”, detalló Salazar Diez.
El esquema de roll in transfiere el costo de la construcción de los ductos a los usuarios, y se les incluye en sus tarifas. Pero además, ofrece la posibilidad de brindar el servicio a fabricantes de menor escala y no sólo a las plantas industriales grandes.
Esto es justo lo que argumenta Concamin cuando acusa un alza en el costo del transporte. En realidad les incomoda la idea de que sus pequeños competidores gocen de insumos como el gas a precios más accesibles.
“Pero los industriales no sólo pagan el transporte, lo que pagan es el gas que es transportado por esos ductos y que consumen y este incremento se diluye en sus consumos diarios de miles de pies cúbicos de gas y que al final se refleja en su factura en incrementos de menos de 1%”, detalló en entrevista el presidente consejero del CRE.
El funcionario observó que en años anteriores la construcción de ductos se hizo con el dinero de los contribuyentes y no mediante el pago del transporte del gas como opera el ducto de Reynosa a San Fernando.
“Esa construcción nunca la pagaron ellos pero si gozaron de la infraestructura y el servicio hasta sus plantas. Ahora en este esquema, tanto viejos como nuevos usuarios deben pagar por esa infraestructura”, dijo.
