San Luis Potosí, SLP.- El transporte urbano de la zona metropolitana atraviesa su peor momento, permisionarios advirtieron que al menos cinco rutas están a punto de dejar de operar debido a que ya no resultan sostenibles económicamente, así lo informó Margarito Terán López, presidente de la organización de concesionarios.
Destacó que las rutas 15, 20, 22, 53 y 54 son las más golpeadas ya que, de acuerdo con el dirigente, son las que resienten de forma más directa la operación de MetroRed y su esquema de gratuidad, lo que les ha provocado desplomes de pasaje de hasta 70%.
Terán López advirtió que si no hay un cambio, estas rutas simplemente dejarán de circular porque ni siquiera alcanza para el diésel; cada autobús pierde en promedio 163 pesos al día y, en conjunto, las empresas dejan de percibir 12 millones de pesos cada mes.
El líder transportista atribuyó la crisis a una combinación de factores que se ha acumulado en los últimos años, como el auge de las unidades de transporte de personal, la expansión de aplicaciones como Uber, la sobreoferta de taxis, y el crecimiento exponencial de motocicletas y vehículos particulares en las calles.
A esto se suma el golpe que nunca lograron remontar de la pandemia; recordó que entre abril y junio de 2020 el flujo de usuarios se desplomó 80% y, a la fecha, siguen operando con un 37% menos de ventas respecto a los niveles previos al Covid-19.
El punto de quiebre, afirmó, fue la implementación de MetroRed, "fue el tiro de gracia. Mientras que para todo el sistema urbano la merma fue de entre 12 y 15 por ciento, para las rutas que compiten directamente con el servicio gratuito la caída llegó al 50%".
Actualmente, detalló que el sistema mueve entre 30 a 35 mil personas diariamente. De ese total, uno de cada diez pasajeros son estudiantes y cerca de 5 mil son adultos mayores que no pagan pasaje.
La operación también está bajo presión por falta de personal y costos; en la capital circulan alrededor de mil 200 camiones agrupados en 20 empresas, pero solo hay mil choferes cuando se requieren mil 800, además, el combustible ya absorbe el 54% de todos los gastos.
Cabe destacar que frente a este escenario, los concesionarios buscan un salvavidas financiero, por ello ya ingresaron al Congreso del Estado una propuesta para establecer un esquema de apoyo oficial y esperan reunirse la próxima semana con las Comisiones de Hacienda, de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, y de Desarrollo Social.
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