San Luis Potosí, SLP.- Los cambios al Reglamento de Tránsito de San Luis Potosí no llegarán acompañados de sanciones inmediatas. La autoridad municipal abrirá un periodo de aproximadamente seis meses para que automovilistas, motociclistas, ciclistas, peatones y operadores del transporte público conozcan las nuevas reglas antes de que comiencen a aplicarse las multas correspondientes.
La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) pretende utilizar este lapso como una etapa de adaptación a un modelo de movilidad que modifica, principalmente, la relación entre vehículos y peatones en las calles.
Juan Antonio Villa Gutiérrez, titular de la dependencia, explicó que uno de los principales retos será cambiar la conducta de los automovilistas y hacer entender que el vehículo particular ocupa el último lugar dentro de la pirámide de movilidad.
“Tenemos un periodo de aproximadamente 6 meses en donde vamos a estar trabajando muy fuerte con la socialización de este nuevo reglamento”, señaló.
La estrategia no quedará únicamente en campañas informativas. La SSPC proyecta imprimir inicialmente alrededor de 20 mil ejemplares y preparar versiones dirigidas a distintos sectores de la población. Habrá materiales en braille y contenidos didácticos con dibujos y animaciones para acercar las disposiciones a niñas y niños.
También se buscará llevar la información a organizaciones de taxistas, operadores del transporte público y otros grupos relacionados directamente con la movilidad.
Parte del proceso comenzará en las propias calles. Villa Gutiérrez puso como ejemplo las acciones realizadas en el Centro Histórico mediante la denominada Zona 30, donde se busca reducir velocidades y reforzar la convivencia entre quienes utilizan distintos medios de transporte.
“Vamos a trabajar de manera muy fuerte con los automovilistas para que entiendan que tienen que empezar a aprender a ceder el paso antes de que se vengan las sanciones”, advirtió.
El nuevo esquema coloca al peatón como prioridad y posteriormente considera a ciclistas, personas con discapacidad, adultos mayores, transporte público y motociclistas, dejando al automóvil particular al final de la jerarquía.
Los vehículos eléctricos también estarán sujetos a nuevas disposiciones. Entre ellas se encuentran el uso de casco, elementos de identificación y luces, además de restricciones para circular por determinadas vías primarias.
Así, durante medio año el municipio apostará primero por informar y modificar hábitos. Después de esa etapa, conocer las nuevas reglas dejará de ser únicamente una campaña de orientación, su incumplimiento podrá traducirse en sanciones.
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