San Luis Potosí, SLP.- La motocicleta se convirtió en una alternativa cotidiana de movilidad en San Luis Potosí, pero su crecimiento también está dejando una factura en las calles, con más conductores, poca capacitación y una cifra de fallecimientos que evidencia el riesgo que enfrentan quienes circulan sobre dos ruedas.
Entre 2021 y el 21 de junio de 2026, la capital potosina acumuló 64 muertes de motociclistas. Tan sólo durante el primer semestre de este año se contabilizaron 15, cuando durante todo 2025 fueron nueve. En 2024 se registraron 16; cinco en 2023; siete en 2022 y 12 en 2021.
El problema ahora también aparece en la frecuencia de los percances. José Adolfo Ortiz Ibáñez, director general de Policía Vial y Movilidad, reveló que solamente durante la última semana fueron atendidos ocho hechos relacionados con motocicletas, que dejaron tres personas lesionadas.
Detrás del fenómeno, el funcionario coloca un factor que rebasa la simple imprudencia: la facilidad para comprar una motocicleta no necesariamente significa saber conducirla en la vía pública.
Trabajadores de la construcción, empleados de la Zona Industrial y cobradores han encontrado en estos vehículos una opción accesible para trasladarse. Sin embargo, Ortiz Ibáñez reconoció que muchos llegan al manubrio sin haber recibido previamente un curso.
El escenario se vuelve todavía más delicado con la incorporación de adolescentes. La Policía Vial ha detectado estudiantes de secundaria y preparatoria, incluso menores de edad, utilizando motocicletas, además de unidades sin placas o conductores sin los permisos correspondientes.
“Todavía no tiene la formación o la capacidad para poder conducirlos”, señaló Ortiz Ibáñez al advertir sobre la responsabilidad de permitir que menores utilicen estos vehículos sin preparación.
Los puentes representan otro foco de riesgo. Pese a las restricciones, el funcionario reconoció que los motociclistas continúan ingresando de manera recurrente a estructuras como el Distribuidor Juárez.
Y el peligro no es hipotético. En mayo, un motociclista de 21 años murió después de accidentarse en el segundo nivel del Distribuidor Juárez y caer hacia la parte inferior; en julio, otro conductor de una motocicleta eléctrica perdió la vida tras ser arrollado en esa misma vialidad.
Ante el panorama, la Policía Vial prepara un curso para enseñar maniobras, vueltas y disposiciones del Reglamento de Tránsito. El objetivo, explicó Ortiz Ibáñez, no será enseñar a manejar desde cero, sino algo que las cifras muestran como una necesidad creciente, aprender a convivir con seguridad en las calles.
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