La regulación mexicana establece diferentes obligaciones dependiendo del peso y del uso del dron; superar los 250 gramos ya implica realizar un trámite ante la autoridad aeronáutica.
Los drones se han vuelto cada vez más comunes para fotografía, video, viajes e incluso actividades profesionales, pero antes de poner uno en el aire conviene revisar su peso. En México, la NOM-107-SCT3-2019 establece las reglas para operar Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAS).
El primer número que debes recordar es 250 gramos. Cuando el peso máximo de despegue del dron es superior a 250 gramos, el propietario debe obtener un folio de registro ante la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Esto significa que un equipo que pese exactamente 250 gramos o menos no entra en esa obligación de registro establecida para los RPAS micro.
Sin embargo, registro y licencia de piloto no son lo mismo. La norma clasifica los drones como micro, cuando pesan hasta 2 kilogramos; pequeños, cuando superan los 2 y llegan hasta los 25 kilogramos; y grandes, cuando pesan más de 25 kilogramos.
Para drones pequeños, de más de 2 y hasta 25 kilogramos, utilizados con fines privados no comerciales o comerciales, la normativa contempla una autorización de piloto y una autorización de operación, además de otros requisitos como seguro de responsabilidad civil. La AFAC exige capacitación, exámenes y experiencia de vuelo para obtener dicha autorización.
La licencia de piloto como tal aparece para los RPAS grandes, es decir, aquellos con un peso máximo de despegue superior a 25 kilogramos cuando son utilizados de manera privada no comercial o comercial. En estos casos también se requieren documentos como certificado de matrícula, aeronavegabilidad, seguro y autorización de operación.
Por ello, decir que todo dron de más de 250 gramos necesita “licencia” no es correcto. El dato clave es: más de 250 gramos requiere registro; más de 2 y hasta 25 kilogramos puede requerir autorización de piloto para operaciones privadas o comerciales; y por encima de 25 kilogramos entra la figura de licencia de piloto de RPAS grande.
Además del peso, todos los operadores deben respetar restricciones de altura, distancia, aeropuertos, helipuertos, personas y espacio aéreo, por lo que tener un dron ligero tampoco significa que pueda volarse en cualquier sitio.
