La deportiva de BMW conserva su poderoso motor de cuatro cilindros y suma cambios de equipamiento, nuevas opciones de personalización y una renovada configuración M Sport para 2027.
BMW Motorrad prepara la S 1000 RR para el año modelo 2027 con ajustes que buscan mantenerla entre las superbikes más deseadas del mercado. La marca alemana confirmó una nueva configuración para la edición M Sport, que adopta la combinación Blackstorm Metallic/M Motorsport, parabrisas tintado y rines M forjados, mientras que el acabado Sport/Bluestone Metallic desaparece del catálogo.
En el apartado mecánico mantiene uno de sus mayores atractivos: el motor de cuatro cilindros en línea de 999 centímetros cúbicos con tecnología BMW ShiftCam. En la configuración comercializada en México desarrolla 210 hp a 13 mil 750 rpm y 113 Nm de torque a 11 mil rpm, acompañado de transmisión de seis velocidades y una electrónica enfocada tanto en carretera como en circuito.
La S 1000 RR incorpora tecnologías como ABS Pro con Race ABS, control dinámico de tracción, modos de conducción Pro, asistente de cambio, acelerador rápido M y pantalla TFT de 6.5 pulgadas. Para 2027, BMW también integró el puerto USB dentro del paquete Dynamic y de la edición M Sport, mientras que el paquete M incorpora rines forjados y deja los rines de carbono como una alternativa de configuración.
Aunque en distintos medios especializados han aparecido imágenes de prototipos que anticipan una futura transformación más profunda de la S 1000 RR, con nueva aerodinámica y soluciones derivadas del Concept RR, BMW todavía no ha confirmado esas modificaciones como parte del modelo comercial 2027. En México, el sitio oficial continúa mostrando actualmente la versión 2026 desde 446 mil 500 pesos, por lo que precio y fecha de llegada de la configuración 2027 aún están pendientes de anunciarse para nuestro mercado.
