El pequeño hatchback de Geely apuesta por un precio competitivo, hasta 345 kilómetros de autonomía en Europa y una fórmula que ya ha comenzado a conquistar otros mercados.
Geely continúa acelerando su expansión internacional y ahora pone los reflectores sobre el Geely E2, un automóvil compacto completamente eléctrico que busca convertirse en una de las opciones de entrada a la electromovilidad en Europa.
Aunque el nombre podría resultar nuevo para los conductores mexicanos, en realidad existe un vehículo muy familiar detrás de él: el E2 es comercializado en México como Geely EX2, modelo que comenzó ventas en nuestro país durante marzo de 2026. La propia compañía identifica internacionalmente al automóvil como E2/EX2.
El Geely E2 mide aproximadamente 4.13 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2.65 metros. A pesar de sus dimensiones compactas, cuenta con espacio para cinco pasajeros, una cajuela de alrededor de 375 litros y un pequeño compartimiento delantero de 70 litros en algunas configuraciones.
Para Europa, Geely preparó versiones con dos tamaños de batería. La variante de acceso utiliza una batería de alrededor de 35 kWh y ofrece hasta 252 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP, mientras que las versiones superiores incorporan una batería de 47 kWh capaz de alcanzar aproximadamente 345 kilómetros WLTP.
Además, dependiendo de la versión, puede incorporar una pantalla central de 14.6 pulgadas, asientos calefactables, múltiples radares de asistencia y hasta cámara con visión de 540 grados.
Uno de los argumentos con los que Geely quiere impulsar al E2 es la seguridad. A principios de septiembre, el fabricante anunció que el modelo obtuvo cinco estrellas en las evaluaciones 2026 de Euro NCAP y ANCAP, convirtiéndose en el primer vehículo de la marca en alcanzar la máxima calificación bajo ambos protocolos de evaluación de ese año.
La compañía asegura además que el vehículo ya está presente en más de 30 países y supera las 800 mil unidades comercializadas globalmente, considerando sus distintas denominaciones.
El precio dependerá considerablemente del país y de los incentivos disponibles. En Bélgica, por ejemplo, el E2 inició con una promoción desde 19 mil 490 euros, mientras que en Alemania la versión de acceso se ha anunciado alrededor de los 19 mil 990 euros. En España también existen precios promocionales ligados a financiamiento y ayudas gubernamentales.
Para los compradores mexicanos, la comparación es especialmente interesante porque el vehículo ya se vende como Geely EX2 2026. Actualmente, la marca anuncia la versión GL desde 389 mil 900 pesos, mientras que la GF tiene un precio de 419 mil 900 pesos.
La configuración mexicana utiliza un motor eléctrico de 85 kW, equivalente a 114 hp, y 150 Nm de torque, acompañado de una batería LFP de 39.4 kWh. Su autonomía anunciada es de hasta 395 kilómetros bajo el ciclo NEDC y admite carga rápida de corriente directa de hasta 70 kW; pasar del 30 al 80 por ciento puede tomar aproximadamente 25 minutos en condiciones adecuadas.
Así, más que tratarse de un automóvil completamente desconocido, el Geely E2 representa la versión europea de una propuesta que México ya tiene en sus calles. Su llegada a más países confirma la estrategia de Geely de competir en uno de los segmentos que comienzan a ganar relevancia: eléctricos compactos, urbanos y con precios más contenidos.
