Los vehículos electrificados ya representan cerca de uno de cada ocho autos nuevos vendidos en el país; Toyota domina entre los híbridos y BMW encabeza los eléctricos entre las marcas reportadas.
Los autos híbridos y eléctricos continúan ganando espacio en México. Entre enero y agosto de 2026 se comercializaron 129 mil 359 vehículos híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos, cifra que representa un crecimiento de 46.1 por ciento frente a las 88 mil 529 unidades registradas durante el mismo periodo de 2025.
El crecimiento ha llevado a este tipo de vehículos a alcanzar una participación histórica de 12.8 por ciento del mercado automotor mexicano, cuando en 2016 apenas representaban 0.5 por ciento. En términos sencillos, actualmente alrededor de uno de cada ocho vehículos nuevos vendidos en México utiliza algún tipo de tecnología electrificada.
Aunque los vehículos completamente eléctricos continúan aumentando sus ventas, los híbridos convencionales siguen siendo la principal puerta de entrada de los mexicanos hacia la electrificación.
Del acumulado reportado de enero a agosto, alrededor de 68 por ciento corresponde a híbridos, mientras los híbridos enchufables representan cerca de 17 por ciento y los completamente eléctricos alrededor de 15 por ciento.
Toyota mantiene el liderazgo en el mercado mexicano de híbridos, mientras que BMW encabeza las ventas de vehículos completamente eléctricos entre las marcas incluidas en las estadísticas reportadas. Al mismo tiempo, fabricantes como MG, Geely, Jetour y Changan han ganado presencia dentro de las tecnologías conectables.
Tan solo durante agosto de 2026 se vendieron 17 mil 46 vehículos electrificados, un incremento anual de 43.6 por ciento. De ellos, 11 mil 146 fueron híbridos, 3 mil 205 híbridos enchufables y 2 mil 695 completamente eléctricos.
El avance muestra un cambio importante en las preferencias de los compradores mexicanos, impulsado por una mayor oferta de modelos, el interés por reducir el consumo de combustible y las medidas ambientales implementadas principalmente en las grandes zonas metropolitanas.
Aunque los vehículos de gasolina todavía dominan ampliamente las calles del país, las cifras de 2026 muestran que la electrificación ya dejó de ser un mercado marginal en México y comienza a convertirse en una alternativa cada vez más común al momento de comprar un automóvil nuevo.
