SLP tendrá visión metropolitana

Con una nueva visión metropolitana en San Luis Potosí se desarrollará un cambio en el esquema radial que ahora da sentido a las vialidades por uno reticular que permita transitar de norte al sur, y de oriente a poniente más fácilmente.

Este proyecto se implementará con recursos del Fondo Metropolitano, y consiste en un cambio en la lectura y ordenamiento vial al diseñar ejes y circuitos en la zona metropolitana de San Luis Potosí.

El proyecto es desarrollado por la empresa regiomontana Long Tree, dirigida por el urbanista Alberto Longoria Peña.

Longoria Peña explica que la ordenación vial de la zona metropolitana de San Luis Potosí presenta los mismos problemas que muchas más ciudades al tener pocos tramos transitables, lo que se pretende cambiar con la interconexión de vialidades para agilizar la circulación, y contribuir al desarrollo económico de diversas zonas.

Una mesa técnica en la que participan los municipios de San Luis Potosí, Soledad de Graciano Sánchez y representantes del gobierno estatal, es la encargada de aprobar las propuestas del primer diagnóstico para la reconstrucción de algunas vialidades.

El proyecto consiste en la implementación de ejes, traducidos en vialidades dirigidas de norte a sur, identificadas por un número non; y de oriente a poniente, denominadas con un número par.

La implementación de los ejes no afecta la nomenclatura actual de las calles, aunque en algunos casos sí se cambiará el sentido de un tramo para interconectar vialidades.

Asimismo se agregarán elementos a las señales de tránsito que hoy identifican las calles, para incluir el número de eje y el destino metropolitano.

También se contempla la creación de circuitos que se identificarían con 3 dígitos; por ahora se tienen proyectados el circuito interior, periférico y de barrios, el cual conectaría a los 7 barrios de San Luis Potosí para explotar este atractivo turístico.

La primera parte de la implementación de los ejes se realizaría en el Distribuidor Vial Benito Juárez, y dos kilómetros a la redonda.

Al ponerse en marcha este proyecto, San Luis Potosí se convertiría en la segunda metrópoli en Latinoamérica que tendría esta ordenación, y se facilitaría la gestión de recursos federales para mejorar las vialidades potosinas, ya que se potenciará el beneficio recibido al efectuar reparaciones que conectarán tramos de 40 kilómetros o más.

Por el momento se tienen contemplados 37 ejes, aunque no todos se tienen que implementar, y además, quedará abierta la posibilidad de agregar más ejes conforme crezca la metrópoli o se decida ampliar la zona de alcance, ya que si bien ahora se considera a San Luis Potosí y Soledad de Graciano Sánchez, también se pretende incluir a Mexquitic de Carmona y Cerro de San Pedro.