San Luis Potosí, SLP.- La autopista San Luis-Matehuala, con una inversión superior a los 22 mil millones de pesos, se perfila como una de las obras de infraestructura carretera más importantes para San Luis Potosí y se prevé que sea entregada el próximo año, informó el director de la Junta Estatal de Caminos (JEC), Francisco Reyes Novelo.
En este sentido, destacó que, aunque el proyecto corresponde a la iniciativa privada, el Gobierno del Estado ha participado en las gestiones necesarias para facilitar su desarrollo, particularmente en materia de permisos y liberación del derecho de vía, acciones impulsadas por el gobernador Ricardo Gallardo Cardona.
Señaló que la nueva infraestructura permitirá fortalecer la conectividad del estado y mejorar las condiciones de movilidad hacia la región Altiplano, además de favorecer el traslado de mercancías y personas.
Por otra parte, Reyes Novelo informó que continúan los trabajos de conservación y modernización de caminos en las cuatro regiones del estado, con programas como “Enchúlame tu Colonia”, en el que actualmente participan 19 municipios.
Explicó que mediante este programa se han atendido colonias y comunidades que anteriormente no habían recibido este tipo de obras, mientras que también se trabaja en el Circuito Cañero y en la construcción y rehabilitación de caminos hacia comunidades de la sierra.
Para estas acciones se contempla una inversión superior a los 500 millones de pesos, distribuida entre las cuatro regiones, con el objetivo de fortalecer la conectividad y mejorar las condiciones de las vías de comunicación.
El director de la JEC señaló que uno de los principales retos es conservar y mantener en buenas condiciones la extensa red carretera estatal, particularmente ante las afectaciones provocadas por factores climatológicos.
Indicó que durante los cinco años de la actual administración se han atendido alrededor de 6 mil 700 kilómetros de los aproximadamente 8 mil kilómetros que conforman la red carretera de San Luis Potosí. El objetivo, dijo, es avanzar hasta cubrir la totalidad de la red, aunque existen regiones que requieren trabajos constantes debido a sus condiciones geográficas y climáticas.
En particular, mencionó a la Huasteca potosina, donde las lluvias y las condiciones climatológicas generan un mayor desgaste de las carreteras y obligan a reforzar las labores de conservación y mantenimiento.
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