San Luis Potosí, SLP.- La intervención de ciudadanos para tapar baches en San Luis Potosí dejó de ser únicamente una protesta por el deterioro de las calles y terminó recibiendo el reconocimiento del propio alcalde Enrique Galindo Ceballos, quien incluso se mostró dispuesto a entregar material al colectivo Conduce Ya SLP para que continúe realizando estas labores.
La postura del edil cobra relevancia por el contexto en el que ocurre. Conduce Ya intensificó sus acciones después de señalar las condiciones de la lateral de Salvador Nava, a la altura de la Unidad Administrativa Municipal, donde un motociclista repartidor perdió la vida tras un accidente relacionado presuntamente con un hundimiento en el pavimento. El desperfecto fue reparado posteriormente, lo que detonó críticas por una atención que habría llegado cuando el riesgo ya había tenido consecuencias fatales.
Ante el cuestionamiento generado por ciudadanos que decidieron tomar herramientas y actuar directamente sobre las vialidades, Galindo optó por reconocerlos en lugar de confrontarlos.
“Hay quien sí tiene voluntad de ayudarnos como ellos yo les agradezco incluso si podemos coordinar darles material, compartir con mucho gusto” señaló.
La declaración abre otro ángulo sobre el problema. Si el Ayuntamiento está dispuesto a proporcionar insumos para que particulares realicen trabajos de bacheo, la participación ciudadana también termina exhibiendo la presión que enfrenta la administración municipal para mantener en condiciones adecuadas una red vial afectada constantemente por hundimientos, lluvias y desgaste.
El propio alcalde reconoció que el problema rebasa intervenciones aisladas y que diariamente aparecen nuevos desperfectos.
“Me quedo con el reconocimiento de que son ciudadanos que están preocupados que nos están ayudando, que son muchos baches todos los días tapamos baches llueve y lo que sigue”.
Galindo admitió además que las reparaciones realizadas por el colectivo podrían carecer de una ejecución técnica adecuada, aunque privilegió la voluntad de quienes decidieron intervenir.
“Yo no lo veo mal, a lo mejor no lo están haciendo del todo bien pero mi reconocimiento por su voluntad de ayudarme hay quien si quiere y hay quien no quiere”.
El reconocimiento municipal, sin embargo, no borra el origen del señalamiento. La discusión comenzó después de una muerte y de la reparación posterior del punto cuestionado en Salvador Nava. Por ello, el debate ya no se limita a si Conduce Ya debe o no tapar baches, sino a la capacidad del gobierno capitalino para identificar riesgos y atenderlos antes de que los ciudadanos tengan que sustituir, aunque sea parcialmente, una responsabilidad municipal.
La disposición de Galindo a entregar material puede convertirse en colaboración, pero también deja una imagen incómoda para su administración, ciudadanos organizándose para hacer por cuenta propia un trabajo que esperan recibir de la autoridad. Y después del accidente fatal, el verdadero cuestionamiento no está solamente en quién tapa los baches, sino en cuánto tiempo permanecen abiertos antes de que alguien actúe.
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