San Luis Potosí, SLP.- El alcalde de San Luis Potosí, Enrique Galindo Ceballos, defendió las modificaciones realizadas en avenida Chapultepec y sostuvo que el proyecto busca transformar la dinámica de circulación, reducir la velocidad vehicular y ofrecer mejores condiciones de seguridad para peatones, adultos mayores y personas con discapacidad.
La postura del presidente municipal surge en medio de los cuestionamientos que ha generado la intervención, luego de reportes de automovilistas por daños materiales, accidentes y falta inicial de señalización, así como de las observaciones realizadas por especialistas y organizaciones ciudadanas que solicitaron transparentar los estudios técnicos que respaldaron el proyecto.
Galindo reconoció que los cambios han provocado inconformidad entre algunos usuarios, aunque consideró que modificar hábitos de circulación necesariamente implica un periodo de adaptación. “Estamos haciendo todo lo posible para sensibilizar a la gente, siempre que hay un cambio así hay reacciones, pero hay que acostumbrarnos”, señaló.
Explicó que Chapultepec mantuvo durante años una dinámica que permitía desplazamientos a velocidades elevadas e incluso recordó que anteriormente la zona llegó a ser utilizada para arrancones. “Además, en otro tiempo fue una zona hasta de arrancones y eso, precisamente por Chapultepec”, indicó.
El edil aseguró que la intervención responde también a solicitudes de habitantes de las colonias ubicadas frente al parque, particularmente por las dificultades que enfrentan personas con movilidad reducida para atravesar la avenida. “Creo que más bien es una propuesta y una medida para darle preferencia a adultos mayores, a personas con discapacidad que quieren cruzar de estas colonias hacia el parque”, explicó.
Sin embargo, organizaciones ciudadanas y especialistas en movilidad han señalado presuntas deficiencias en accesibilidad, señalización y continuidad de los cruces peatonales. Durante una auditoría técnica también documentaron vehículos circulando hasta a 83 kilómetros por hora y plantearon que la infraestructura debe ajustarse a los criterios establecidos en la normativa nacional.
Ante las dudas sobre la planeación de la obra, Galindo rechazó que las modificaciones carezcan de sustento y ofreció presentar el análisis elaborado por el área municipal responsable. “Los voy a invitar a que platiquemos, para que conozcan el estudio de Ingeniería Vial en que se basó”, afirmó.
El alcalde señaló además que algunos dispositivos pueden modificarse conforme se evalúe su funcionamiento, mientras continúan los ajustes en la zona. “¿Y las boyas que se retiraron podría ser por ese sentido de estudio que están haciendo? A ver si funciona o no funciona”, expresó.
Por su parte, la Dirección de Obras Públicas llamó a los conductores a respetar la señalización y mantener una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, después de concluir la pintura de los reductores. El exhorto se produce después de los incidentes y daños vehiculares reportados durante los primeros días de operación de estos dispositivos.
Pese a la controversia, Galindo sostuvo que el objetivo central permanecerá enfocado en la seguridad de quienes cruzan Chapultepec. “Al final es para evitar accidentes, es para que crucen las personas con cierta seguridad, es pensada en los peatones y las personas con discapacidad”, puntualizó.
Mientras el Ayuntamiento mantiene la defensa del proyecto, los colectivos anunciaron que entregarán sus observaciones y propuestas técnicas para solicitar ajustes a la intervención, por lo que el funcionamiento y las condiciones de seguridad del nuevo esquema vial continuarán bajo evaluación.
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