La avenida Carranza, símbolo comercial y cultural de la capital potosina, continúa en una crisis que empresarios califican como terminal. Con más de 80 locales cerrados, apenas 40 operando y una ciclovía que no se usa, el llamado “corredor europeo” acumula abandono, inseguridad y falta de inversión que, de acuerdo con sus representantes, lo tienen al borde de la muerte comercial.
Cierre masivo: solo 40 negocios sobreviven y el promedio de vida es de 40 días
El representante del Corredor Comercial Cultural Carranza (CCCC), Alberto Narváez Arochi, advirtió que la decaída económica se mantiene durante 2026 sin proyectos importantes que detonen la actividad comercial. “Solo 40 establecimientos permanecen operando, mientras que 80 locales han bajado la cortina definitivamente”.
La situación es tal que nuevos emprendimientos apenas logran mantenerse abiertos entre tres y cuatro meses antes de cerrar por la escasa afluencia de clientes y el entorno poco atractivo. En plena temporada navideña de 2025, el promedio de vida de los establecimientos no superaba los 40 días, y más allá de restaurantes o cafeterías consolidadas, el resto de los locales registraba ventas mínimas y dificultades para cubrir servicios básicos.
Ciclovía sin funcionar: promesas de 130 km que no inician
Uno de los factores que más golpean al corredor es la ciclovía. Narváez Arochi recordó que el año pasado se prometió desplegar 130 kilómetros y cambiarla de lugar, obra que “hasta ahora no ha iniciado”. Señala que el diseño actual lesionó la movilidad, redujo los estacionamientos y lastimó la operación comercial. “Si realmente se usara, no diríamos nada; pero no se usa”, afirmó al advertir que es poco utilizada por ciclistas, quienes prefieren circular junto al transporte urbano, y que genera riesgos por puntos ciegos y separación insuficiente con vehículos pesados.
Deterioro urbano y vandalismo se extienden de Uresti a Tequis
El vandalismo, grafiti y daños en infraestructura se han extendido a lo largo de prácticamente todo el corredor tradicional, desde la calle Uresti hasta el Jardín de Tequisquiapan. Recorridos realizados por Plano Informativo, documentaron fincas en ruinas y locales abandonados, con fachadas que poco a poco pierden su brillo. Narváez Arochi apuntó que esta degradación tiene impacto directo en la economía local, pues reduce la actividad comercial, limita el empleo y frena el crecimiento de la zona.
Edificios de oficinas vacíos y empleos perdidos
La mayoría de los edificios de oficinas del corredor están abandonados desde hace meses o años, lo que ha contraído la actividad y provocado un entorno de escasa dinámica comercial. El representante del CCCC indicó que en el tramo de Tomasa Estévez a Tequisquiapan es donde menos comercios establecidos hay. Empresarios señalan que la crisis dejó 800 empleos perdidos, con edificios desocupados en 90% y 55% de los locales vacíos. “El problema es ese, el abandono, y la falta de incentivos; llega un nuevo comercio y a los pocos meses cierra también, porque el entorno no es el más adecuado”.
Inseguridad y delincuencia reincidente: exige Fiscalía efectiva
En declaraciones recientes, Narváez Arochi exigió a la Fiscalía Estatal acabar con la impunidad, al revelar que la mayoría de los robos en establecimientos del sector son cometidos por delincuentes reincidentes, generalmente en parejas. Demandó investigaciones concluyentes y detenciones para que los responsables sean sancionados, pues “la impunidad propicia que los delincuentes sigan operando y ocasiona que la percepción de inseguridad se mantenga”. Además pidió presencia policiaca reactiva y mejoras en alumbrado público para disuadir por completo a la delincuencia en el sector tradicional de Carranza.
2026: sin recuperación real pese a iluminación táctica
Narváez Arochi, advirtió que la situación del comercio en Carranza y el Centro Histórico continúa en condición crítica, con daños que se arrastran desde antes de la pandemia y que hoy mantienen al sector en estancamiento. Reconoció acciones positivas del municipio como el reforzamiento de seguridad y la reciente implementación de iluminación táctica diseñada para prevenir delitos, pero afirmó que “no son suficientes frente a la magnitud del problema”. Precisó que actualmente existen alrededor de 80 cortinas abajo, con más del 99 por ciento de oficinas vacías.
Apoyo fiscal pendiente y políticas que agravan la crisis
El representante urgió apoyo fiscal, especialmente en el impuesto predial, para las fincas del corredor que están prácticamente abandonadas. Explicó que la crisis no es resultado de una sola decisión, sino de la acumulación de malas políticas públicas desde 2018, con más de seis años de crecimiento económico prácticamente nulo. Criticó que, ante el bajo crecimiento, se aumenten impuestos y tramitología en los tres niveles de gobierno: “Aquí sucede lo contrario: cero crecimiento y más impuestos. Eso es una locura”.
Sin plan de rescate visible y la exigencia de replantear la movilidad
A siete meses de iniciado el 2026, el corredor sigue sin dinamismo comercial ni afluencia, y los estímulos fiscales y el plan de rescate anunciados a finales del año pasado no han mostrado resultados. Empresarios insisten en replantear el modelo de ciclovía con visión integral que articule vialidades estratégicas y no con improvisación, además de garantizar estacionamiento y frenar el vandalismo. “Esto debió resolverse hace tres, cuatro o cinco años; hoy estamos pagando las consecuencias”, sentenció Narváez Arochi.
La avenida que por las mañanas disimula su crisis con actividad escolar y bancaria, al caer la noche se convierte en un escenario de locales oscuros y banquetas desoladas. Sin incentivos, seguridad y un proyecto de movilidad funcional, el Corredor Carranza sigue, en palabras de su representante, “agonizando” sin lograr salir del atolladero.
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