La Brújula
El término puede ser bastante relativo: ¿con cuánta rapidez se forman los perfiles de ingenieros que demanda la industria que continúa en crecimiento y constante cambio?
Klaus von Moltke presidente y CEO de BMW Group San Luis Potosí, es muy entusiasta sobre las expectativas de crecimiento, pero es muy acucioso en las demandas y desafíos.
La planta de la firma alemana es la más moderna del grupo, está en expansión, y ha crecido mucho desde su inicio de operaciones en 2018, en producción, colaboradores y modernización.
En marzo o abril comienza a ensamblar su nuevo modelo, con la nueva plataforma que ensambla vehículos con motor eléctrico que funciona con un panel de baterías de alto voltaje.
Lo que simboliza ese paso es la revolución de la industria local.
A la demanda inmediata de más ingenieros, se añade la que tiene que ver con perfiles especializados. Von Moltke está convencido de eso.
Con el rumbo que lleva el desarrollo industrial es demandante la necesidad de especialistas en alto voltaje, no los hay, o no son suficientes.
SLP para crecer tiene que garantizar el acceso a la suficiente cantidad de energía, más con el enfoque de sostenibilidad, los planteamientos entre industriales tienen que ir más allá de necesitamos parques fotovoltaicos, conceptual, a se requieren uno, dos o más megavatios de electricidad.
En la legislación, aún hay una asignatura pendiente.
Con el avance de la electromovilidad y su expansión eventual, además, se impondrá una demanda adicional sobre los ingenieros capaces de entender y plantear soluciones a eventualidades cada vez más complejas, no solo entrenados a repetir o refinar procesos definidos.
El desafío es muy interesante.
NUEVA INCURSIÓN DE LSOM
Ahora la Liga Sindical Obrero Mexicana trata de incursionar con activismo sindical, en la planta de Draexlmäier una que marca ya una larga trayectoria en SLP. Mientras, también hace su luchita en la armadora de BMW.
Ahí será muy, muy complicado que avance en sus pretensiones. Una, porque la representación colectiva actual la ostenta una filial de CTM.
Dos, porque el sindicato emergente que sí tiene las simpatías, poco más de 300 colaboradores y que avanza en preferencias, para utilizar términos electorales; es un ala allegada a la central Carlos Leone, el cual es muy bien visto entre colaboradores de la industria automotriz.
En General Motors, el año pasado les obtuvo en negociaciones incrementos salariales y a prestaciones, más altos dentro del sector, incluso a nivel regional.
La LSOM no la tiene nada, nada fácil.
POZOS, COMERCIAL
El municipio de Villa de Pozos ha modificado con rapidez su imagen de una ciudad a orillas de carretera, a una urbe industrializada con hospitales, nuevas vías y con expansión inmobiliaria.
En este año se resuelve una inversión millonaria que está en ciernes, aún en charlas, para desarrollar un nuevo supermercado de marca estadounidense, y que le dará a la ciudad una nueva faceta de modernización.
CEDIS EN STAND BY
Algo ocurrió por lo que otra millonaria inversión, la que desarrollaría en Villa de Reyes un gigantesco centro de distribución, decidió ponerse en stand by. Si hay algún movimiento, será hasta avanzado el segundo semestre del año.
EL ALA DURA DE IP
En una de las alas más tradicionales de la Iniciativa Privada, su vena política está muy inscrita en el Partido Acción Nacional, ahí sin estridencias y con mucho capital -dicho en más de una forma- observan más a Marcelo de los Santos Anaya, como el perfil idóneo que compita por la alcaldía capitalina.
Si es así, es de pesos pesados esa elección con empresarios como contendientes, Juan Carlos Valladares en el otro extremo.
Contra la dirigente Verónica Rodríguez, no ven una contienda tan complicada, si es que permiten primero que sea una candidata. No se vé.
EMPLEO TOPA CURVA
Los 2 mil empleos que el IMSS refleja que SLP pierde en el quinto mes del año, lo que muestra en realidad es que la curva ascendente en la creación de fuentes de trabajo nuevas, habría llegado a su tope, comenzará a estabilizarse y quizá a reducirse pero no en la misma proporción.
Alarma, sí. Porque es una baja muy sensible y todavía no se sabe cuánto nerviosismo le causará a las empresas el inicio de revisión del TMEC.
@LA_BRÚJULA_O
