San Luis Potosí, SLP.- A pesar de que es más extensa, las condiciones de la ciclovía de avenida Himno Nacional no son muy diferentes a las de avenida Carranza: subutilizada, bloqueada por actividades cotidianas, con obstáculos a la circulación y falta de mantenimiento.
A siete años de su inicio de operaciones, la vía que suponía un componente esencial del circuito universitario, está abandonada y con un deterioro pronunciado.
En varios tramos, las alcantarillas sin mantenimiento ocasionan filtraciones y por ende, encharcamientos; la pintura termoplástica que definía el carril para bicicletas ha desaparecido, al igual que las guarniciones.
En promedio, la circulación de ciclistas en sentido poniente-oriente es de uno cada 15 minutos.
En el lado opuesto, la frecuencia se amplía a uno cada 25 minutos.
Esta ciclovía inició operaciones en junio de 2019 como un proyecto piloto y fue lanzada como una alternativa de movilidad que promovía la reducción de vehículos automotores a incluía la creación de circuitos que coexistirían con cafeterías y librerías.
Sin embargo, la que fuera primera ciclovía de la capital potosina, no recibe mantenimiento y, debido a las actividades comerciales de la zona, constantemente es bloqueada por vehículos en operaciones, por mercancía, e incluso por residuos sólidos urbanos.
Algunos vehículos suelen estacionarse muy cerca o sobre la ciclovía, lo cual reduce el carril de circulación a solo 40 o 50 centímetros.
El Ayuntamiento capitalino ofreció que en 2026 arrancaría el Plan Maestro de Ciclovías, conformado con poco más de 131 kilómetros de extensión.
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