Tesla actualmente cuenta con 42 vehículos autónomos autorizados para servicios de transporte compartido sin conductor en Texas, una flota que representa menos de una décima parte de la de Waymo en el estado.
Waymo, la división de vehículos autónomos de Alphabet, tiene 577 robotaxis autorizados en Texas, según nuevos registros disponibles en el sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados del estado a los que tuvo acceso CNBC.
Los registros se publicaron en una base de datos en línea el 28 de mayo, coincidiendo con la entrada en vigor de una nueva ley que otorga a Texas mayor autoridad sobre los operadores comerciales de vehículos autónomos. La ley de Texas ya permitía las pruebas y operaciones de vehículos autónomos en las carreteras, "siempre que cumplieran con los mismos requisitos de seguridad y seguro que cualquier otro vehículo en circulación".
La nueva ley exige a los operadores de vehículos autónomos, incluyendo Tesla, Waymo y otros, que certifiquen que sus vehículos autónomos son de nivel 4, según los estándares establecidos por la SAE. El nivel 4 generalmente significa que un vehículo autónomo puede operar en condiciones climáticas normales y en carreteras típicas, sin conductor humano a bordo.
Waymo lleva tiempo clasificando sus robotaxis como de nivel 4, pero Tesla ha comunicado a los reguladores que la mayoría de sus vehículos cuentan con sistemas de asistencia al conductor de nivel 2.
Tesla opera su servicio Robotaxi en Texas desde junio de 2025, pero no ha revelado detalles sobre cómo llegó a autocertificar ninguno de sus vehículos como de nivel 4.
La compañía de Elon Musk confía en que los vehículos autónomos impulsen gran parte de su crecimiento futuro, ya que se enfrenta a una competencia cada vez mayor en el mercado de vehículos eléctricos.
Sin embargo, Tesla está muy por detrás de Waymo, que cuenta con una flota comercial de cerca de 4 mil vehículos en Estados Unidos y está expandiendo rápidamente su servicio de pago a nuevos mercados.
En Texas, Tesla también se encuentra por detrás de AV Ride, una empresa más pequeña que contaba con 317 vehículos autónomos autorizados en el estado, según el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV), mientras que Zoox, de Amazon, tenía 35.
La flota de Tesla en Austin registró 17 incidentes conocidos entre julio de 2025 y abril de 2026, dos de los cuales resultaron en lesiones leves, y uno requirió hospitalización, según los registros presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Estos incidentes ocurrieron con supervisores de seguridad a bordo.
Tesla ha solicitado permisos para realizar pruebas de vehículos autónomos en Arizona, Nevada y Florida, pero aún no ha comenzado a ofrecer viajes remunerados sin conductor en esos estados.
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