Al 16 días del Mundial FIFA 2026, la Secretaría de Marina (Semar) informó que concluyó el reforzamiento estructural en una de las principales salas de pasajeros de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) como parte de la remodelación integral con la que busca modernizar y estabilizar la infraestructura del aeropuerto más importante del País.
Las obras alcanzaron la Sala B o Bravo, un área de pre espera utilizada por pasajeros cuyos vuelos aún no tienen puerta de abordaje asignada y que conecta las salas nacionales de llegadas y salidas dentro del área estéril de la terminal.
La intervención, se indicó, incluyó la colocación de más de 50 columnas de acero, reforzamiento de cimientos y recubrimientos especiales contra incendio para evitar el colapso de la estructura en caso de altas temperaturas.
La remodelación también implicó sustituir mil 940 metros cuadrados de piso, renovar las fachadas de 32 locales comerciales y colocar nuevo mobiliario para pasajeros.
El ala sur de la sala fue reabierta en febrero pasado tras las obras de modernización, que abarcaron una superficie de 2 mil metros cuadrados con capacidad para atender a 626 pasajeros.
La zona ahora cuenta con mesas de comedor, sillones lounge con conexiones eléctricas, bancas y áreas renovadas de servicios.
La Sala B había sido remodelada y ampliada originalmente en 2004, pero volvió a ser intervenida en medio del programa federal de rehabilitación encabezado por Grupo Aeroportuario Marina.
El reforzamiento estructural , se dijo, se reporta tras años de deterioro visible en distintas áreas del AICM, donde filtraciones, desgaste de instalaciones, fallas hidráulicas y saturación operativa se volvieron recurrentes.
La Marina sostiene que la remodelación busca transformar al aeropuerto en una terminal "funcional y tecnológica".
El programa contempla 75 obras: 32 en instalaciones aeroportuarias, 19 en edificios terminales, 11 en el lado aire y 13 en el lado tierra.
Entre los cambios más relevantes se encuentra la instalación de 40 equipos automatizados para validación de documentos de pasajeros y 40 puertas migratorias electrónicas o e-gates para agilizar el ingreso internacional.
También el reemplazo de 20 equipos de inspección de equipaje con nueva tecnología, además de 30 bandas de equipaje en ambas terminales.
La remodelación incorpora además nuevas pantallas digitales, señalización y un sistema ampliado de vigilancia con más de 3 mil 600 cámaras de seguridad.
Las obras también alcanzaron pistas y áreas operativas.
Actualmente se construyen tres calles de rodaje de salida rápida en la pista 05 Derecha-23 Izquierda para reducir tiempos de ocupación de aeronaves y agilizar aterrizajes y despegues.
Las dos primeras vialidades, D1 y D2, entrarán en operación en las próximas semanas tras trabajos de excavación profunda, reconstrucción hidráulica y colocación de nueva infraestructura electromecánica.
La inversión global de esas obras asciende a 204 millones de pesos.
La modernización se lleva a cabo además en paralelo al incremento autorizado por la Agencia Federal de Aviación Civil de 44 a 46 operaciones por hora en el aeropuerto capitalino.
'Disculpen las molestias'
Aerolíneas como Aeroméxico se desmarcó de la tardanza que pasan sus usuarios cada vez que se aproxima al edificio terminal para el descenso.
"El AICM sigue con los procesos de remodelación, esto repercute en los tiempos de espera que son ajenos a la aerolínea, gracias por su comprensión", son los mensajes a los pasajeros.
La afectación implica una espera de al menos 15 minutos en las calles de rodaje antes de llegar al edificio terminal.
Esto porque están limitados los carruseles para recoger equipaje y el tránsito dentro del AICM, lo que causa "un tráfico peatonal", constató Grupo REFORMA.
