San Luis Potosí, SLP.- La llegada y expansión del sistema MetroRed en San Luis Potosí comienza a modificar de manera significativa el panorama del transporte público tradicional. De acuerdo con representantes del gremio transportista, algunas rutas urbanas han perdido hasta 60 por ciento de usuarios desde que el nuevo modelo de movilidad comenzó a operar, mientras que otras registran disminuciones cercanas al 30 por ciento.
El representante transportista, Margarito Terán López, reconoció que el sistema impulsado por el gobierno estatal ha logrado posicionarse entre la ciudadanía, principalmente por ofrecer un servicio gratuito, situación que lo convierte en una alternativa accesible y atractiva para miles de usuarios que diariamente utilizan el transporte público.
Aunque admitió que MetroRed representa una competencia directa para las rutas convencionales, también señaló que el proyecto responde a una necesidad social y que los recursos públicos destinados al sistema deben enfocarse en beneficiar al mayor número posible de personas, aun cuando esto implique afectaciones económicas para algunos concesionarios.
El dirigente transportista advirtió que el problema del transporte urbano no se limita únicamente a la disminución de pasajeros. Actualmente, San Luis Potosí enfrenta un déficit importante de unidades en circulación, ya que de las mil 200 autorizadas únicamente operan alrededor de 800 camiones, situación que además se agrava por la falta de operadores.
Explicó que, según estándares internacionales de movilidad, la capital potosina necesitaría al menos mil unidades activas para mejorar las frecuencias y reducir los tiempos de espera de los usuarios, quienes constantemente reportan saturación y demoras en diversas rutas.
Ante este escenario, el sector transportista planteó la necesidad de replantear el modelo de movilidad en la entidad mediante un análisis conjunto entre autoridades estatales, ayuntamientos y concesionarios, con el objetivo de encontrar un equilibrio entre la modernización del transporte y la viabilidad económica del sistema tradicional.
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