San Luis Potosí, SLP.- Aunque el paquete de obras estratégicas para 2026 del Ayuntamiento de San Luis Potosí arrancaría originalmente con el paso a desnivel de El Saucito, el escenario cambió tras la polémica generada por el proyecto y los estudios relacionados con las fallas geológicas detectadas en la zona. Ante ello, la administración capitalina modificó el orden de ejecución de las obras prioritarias y ahora las primeras en entrar en proceso serán el puente vehicular de Avenida Jacobo Payán y la rehabilitación de la Unidad Básica de Rehabilitación Maravillas.
El director de Obras Públicas del Ayuntamiento, Eustorgio Chávez Garza, explicó que ambas intervenciones ya avanzan en la etapa de licitación, como parte del paquete de megaobras acordado entre el Gobierno Municipal y el Gobierno del Estado para el próximo año.
De acuerdo con el funcionario, inicialmente se contemplaba que el arranque de este plan de infraestructura se diera con el proyecto vial de El Saucito, considerado una de las obras insignia de la administración; sin embargo, los análisis técnicos y la discusión pública que se abrió en torno a las condiciones geológicas obligaron a replantear los tiempos y prioridades.
Ahora, el Gobierno capitalino decidió comenzar con proyectos que ya cuentan con avances administrativos y liberación de bases para concursar su ejecución. Chávez Garza detalló que ya fueron publicadas las bases de licitación para la rehabilitación de la Unidad Básica de Rehabilitación Maravillas y que también recibieron autorización para iniciar el proceso correspondiente al puente de Jacobo Payán.
El funcionario subrayó que el avance de las obras depende de revisiones técnicas y administrativas realizadas por la Contraloría General del Estado, instancia encargada de validar los procesos antes de su liberación oficial.
“Todo lleva un proceso. De 50 obras, ya presentamos los procesos de licitación que están en la Contraloría General del Estado, llevan su revisión y nos las liberan”, declaró.
Precisó además que los tiempos de autorización no representan retrasos, sino parte de los mecanismos establecidos para garantizar la legalidad y viabilidad de cada proyecto. “Nos lleva de 30 a 45 días en este proceso. No es un retraso, es un proceso que llevamos para que la Contraloría revise las bases”, sostuvo.
Con ello, el Ayuntamiento capitalino comienza a mover las primeras piezas del ambicioso paquete de infraestructura proyectado para 2026, mientras el futuro del paso a desnivel de El Saucito permanece sujeto a los resultados técnicos y a la discusión pública que ha rodeado la obra desde su anuncio.
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