El Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga atraviesa uno de sus momentos más complicados en los últimos años, al combinar una caída sostenida en el movimiento de carga aérea con la pérdida de rutas y cancelación de vuelos, lo que ha impactado directamente en su competitividad frente a otras terminales del país.
De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), durante el primer trimestre de 2026 el aeropuerto potosino movilizó apenas 5,139.5 toneladas de carga, lo que representa una disminución del 12.8% en comparación con el mismo periodo de 2025. Se trata de la segunda caída consecutiva más severa en lo que va del año, confirmando una tendencia negativa que ya se había reflejado en los reportes anuales previos.
Este retroceso resulta aún más significativo si se compara con el comportamiento nacional, donde el transporte de carga aérea creció un 6.5%, superando las 300 mil toneladas en el mismo periodo. Mientras tanto, aeropuertos como el AIFA, Ciudad de México, Guadalajara y Querétaro han consolidado su crecimiento, dejando rezagado a San Luis Potosí.
Cancelación de vuelos y pérdida de rutas
A la caída en carga se suma un debilitamiento en la conectividad aérea. En los últimos años, el aeropuerto potosino ha registrado cancelaciones y ajustes en su oferta de vuelos, lo que ha reducido sus opciones tanto nacionales como internacionales.
Históricamente, la terminal ha enfrentado episodios de cancelaciones operativas; por ejemplo, incidentes en pista han provocado la suspensión de al menos seis vuelos en un mismo evento, evidenciando vulnerabilidades en su operación. A esto se agrega la reducción o falta de consolidación de nuevas rutas comerciales, lo que ha limitado su crecimiento. La falta de nuevas conexiones aéreas ha provocado que usuarios opten por trasladarse a aeropuertos cercanos, como el de Querétaro o el Bajío, para encontrar mayor oferta de vuelos, reduciendo así la demanda local.
Competencia regional desplaza a SLP
El impacto de esta pérdida de conectividad se refleja en la creciente competencia regional. Aeropuertos cercanos, particularmente Querétaro, han logrado captar mayor volumen de carga y pasajeros gracias a una mayor diversificación de rutas y estrategias logísticas más agresivas.
Incluso, el aeropuerto potosino, que en su momento fue considerado un nodo estratégico por su ubicación y su papel como centro de operaciones de carga, ha comenzado a perder terreno dentro de las cadenas logísticas nacionales. Analistas coinciden en que la consolidación del AIFA como centro de carga internacional y el fortalecimiento de otras terminales han absorbido buena parte del mercado que anteriormente transitaba por San Luis Potosí.
Riesgo de rezago estructural
El escenario actual refleja una combinación de factores: caída en carga, pérdida de rutas, cancelaciones operativas y falta de expansión en la conectividad aérea. Todo ello ha debilitado la posición del aeropuerto dentro del sistema aeroportuario nacional.
Sin una estrategia clara de reactivación, que incluya atracción de nuevas aerolíneas, ampliación de rutas, modernización de infraestructura y fortalecimiento logístico, el Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga corre el riesgo de quedar rezagado de manera estructural. Así, lo que alguna vez se proyectó como un hub logístico para el centro del país enfrenta hoy un escenario adverso, donde la pérdida de vuelos y la caída en carga no solo reflejan una crisis operativa, sino una pérdida sostenida de competitividad.
¿Qué vuelos siguen activos desde SLP?
A pesar de la pérdida del vuelo a Atlanta, el Aeropuerto Internacional “Ponciano Arriaga” mantiene conectividad con diversos destinos nacionales e internacionales. Entre los principales vuelos activos destacan: Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Cancún, Tijuana, Puerto Vallarta, Dallas, Houston, San Antonio, y otras ciudades de Estados Unidos. Esto permite que la terminal continúe operando con una red relevante de destinos, aunque con menor oferta directa hacia hubs internacionales clave.
Nuevas rutas buscan compensar la pérdida
Paradójicamente, la cancelación del vuelo a Atlanta ocurre en medio de una expansión de rutas aéreas para San Luis Potosí durante 2026. Entre las nuevas conexiones confirmadas y en proceso destacan:
Nuevos vuelos de Viva Aerobus hacia el AIFA (Ciudad de México) y Monterrey, con inicio entre marzo y junio de 2026; expansión de Volaris con rutas a Monterrey, Guadalajara, Puebla, Puerto Vallarta y Chicago; reapertura del vuelo directo a Puerto Vallarta y nuevas conexiones nacionales en crecimiento. Además, autoridades estatales mantienen negociaciones para abrir rutas hacia Canadá y otros destinos internacionales, con el objetivo de fortalecer la conectividad global del estado.
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