Un regreso con ajustes necesarios
Desde su relanzamiento en febrero de 2024, el Lancia Ypsilon marcó el regreso de Lancia con una propuesta totalmente eléctrica que no terminó de convencer a todos. La estrategia parecía limitada, sobre todo por su precio y la falta de variedad en la gama.
Ante este panorama, el grupo Stellantis decidió impulsar a la marca con una oferta más amplia y cercana al público.
Adiós parcial a lo eléctrico
La primera respuesta fue la versión híbrida “Ibrida”, pero ahora Lancia va un paso más allá con el nuevo Ypsilon Turbo 100. Este modelo deja de lado la electrificación para apostar por un motor a combustión más accesible.
Bajo el cofre integra un bloque 1.2 PureTech de nueva generación —con un 70% de componentes nuevos— que entrega 100 Hp y 151 lb-pie de torque, sin sistema híbrido.
El regreso de la transmisión manual
Uno de los cambios más relevantes es la incorporación de una caja manual de seis velocidades, una decisión que apunta a quienes buscan mayor control y una experiencia de manejo más tradicional.
El resultado: acelera de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos y alcanza una velocidad cercana a los 200 km/h. Sin ser un deportivo, cumple perfectamente en ciudad y trayectos diarios, con un consumo promedio de 19.2 km/L.
Equipamiento para todos los gustos
El Ypsilon Turbo 100 estará disponible en tres versiones: Base, LX y HF-Line.
Desde la variante de entrada incluye luces LED automáticas, asistencias a la conducción como alerta de cambio de carril, frenado autónomo con detección de peatones y ciclistas, además de climatizador, cuadro digital y sistema multimedia.
La versión HF-Line, por su parte, añade un enfoque más deportivo con acabados premium, control crucero adaptativo y detalles como volante de cuero.
Un viejo conocido en tamaño y segmento
El modelo mantiene sus dimensiones con 4.07 metros de largo y una cajuela de 352 litros, colocándose en el mismo terreno que rivales como el Peugeot 208 y el Opel Corsa.
Con esta nueva versión, Lancia busca equilibrar su apuesta eléctrica con opciones más accesibles, en un intento claro por volver a ser relevante en el competido segmento urbano.
